Parque Torres del Paine — Chile

As famosas Torres del Paine

As famosas Torres del Paine

Muita gente acha que o Parque Torres del Paine no Chile é um passeio só para mochileiros e quem gosta de trekking. Eu mesmo tinha esta imagem antes de conhecê-lo. Se você não gosta muito de turismo de natureza, talvez, de fato, não valha à pena ir até lá, principalmente porque não é uma viagem exatamente barata. Mas é possível, sim, ver algumas das belezas do parque em confortáveis vans ou ônibus turísticos, ou em passeios de barco, sem muito esforço. Assim, mesmo os mais sedentários podem visualizar as maravilhas desse destino — e, eu posso afirmar, o lugar é cheio de paisagens de cair o queixo. Tudo depende, claro, do que você quer ver, fazer e conhecer, e de quanto quer gastar.

Laguna Amarga, numa das entradas do parque

Laguna Amarga, uma das entradas do parque

De todo modo, o parque é, com efeito, muito procurado por quem gosta de trekking. Por isso, como tem gente que pode ter caído aqui pensando em fazer o percurso à pé, vou explicar o que eu sei a respeito. O trekking mais conhecido do local é o chamado “Circuito W”, que dura em torno de 4 dias (se você não quiser parar no meio, por algum dia, para descansar). Posso falar pouco a respeito, pois só fiz o primeiro trecho do circuito, mas sei que há trechos com certa dificuldade, ou seja, não é para todo mundo. Em todo caso, devo dizer que meu pai o fez quando tinha 60 anos, e, de fato, vê-se muita gente mais velha caminhando, então, se você tem um certo preparo, vá fundo. A maioria das pessoas faz o “Circuito W” de leste a oeste, começando a partir da entrada da Laguna Amarga.

Tinta numa árvore marcando o lugar por onde passa a trilha

Tinta numa árvore marcando o lugar por onde passa a trilha

Embora fazer a trilha com um guia ajude, devo dizer que ela é bem sinalizada, com marcações de tinta vermelha em algumas pedras e árvores, ou mesmo plaquinhas desta cor, indicando o caminho a seguir. Pelo menos foi o que eu vi primeiro trecho que eu fiz.

Bosque de lengas dentro do parque

Bosque de lengas dentro do parque

Nem preciso dizer que o melhor é ir na primavera ou no verão, pois os invernos são rigorosos. Mesmo em dezembro, quando fomos (final da primavera), o tempo não estava exatamente quente. Mesmo se você não caminhar, acho que ir no meio do ano pode ser muito desconfortável, e muitos lugares nem abrem nessa época.

Igreja de Puerto Natales

Igreja de Puerto Natales

Se você for fazer o trekking ou não, há diferentes níveis de conforto (e custo) com relação à hospedagem. A primeira dúvida que eu tive quando estava pesquisando foi: fica-se no parque ou em alguma cidade? A resposta é que existem as duas possibilidades. A cidade mais próxima é Puerto Natales, que fica mais ou menos uma hora de carro/ônibus da entrada do parque. Assim, é possível ficar hospedado lá e fazer passeios até o parque, no estilo bate-e-volta. A cidade em si é pequena e sem muitos atrativos turísticos, embora sua localização às margens de um braço do mar seja charmosa. Ficamos hospedados uma noite lá, após a hospedagem no parque. Escolhemos o Kau Lodge, um hotel pequeno mas charmoso, com um café aconchegante.

Fachada do Kau Lodge, onde ficamos

Fachada do Kau Lodge, onde ficamos

Vale à pena ficar em Puerto Natales por dois motivos. A primeira é de custo: ficar nos arredores do parque com algum conforto é caro. Além disso, sendo uma cidade (ainda que pequena), há mais opções de hospedagem e de alimentação, que também costuma ser cara nos hotéis do parque (se você não optar por algum dos pacotes all inclusive que eles oferecem). A propósito, recomendo em Puerto Natales vivamente o Afrigonia, um dos restaurantes mais bacaninhas da cidade. A procura por lá é grande, por isso convém reservar.

Interior do Afrigonia

Interior do Afrigonia

Em Natales também há várias agências para contratar os passeios para o parque, ou mesmo hospedagem, caso você resolva ficar alguns dias in loco. Em todo caso, como as opções de hospedagem nos arredores do parque são escassas, recomendo reservar tudo no Brasil.

Casas antigas no centro de Punta Arenas

Casas antigas no centro de Punta Arenas

Há outras duas cidades maiores relativamente próximas do parque: Punta Arenas, no Chile, e El Calafate, na Argentina. Ainda assim, ambas ficam a algumas horas de viagem do Torres del Paine. Por isso, você pode até ver passeios saindo dessas cidades, mas prepare-se para o cansaço do deslocamento. Passamos uma noite em Punta Arenas antes de ir ao parque. É conveniente porque tem um aeroporto, com voos frequentes de Santiago. É uma cidade portuária com algumas atrações e restaurantes legais, também. Já o acesso por El Calafate compensa se você já estiver passeando por lá ou vier de Buenos Aires. Além disso, há ônibus de ambas as cidades até Puerto Natales — comprei meu bilhete até El Calafate pela internet, ainda no Brasil, tudo bem tranquilo (usamos a empresa Turismo Zaahj, mas há outras).

É possível avistar raposas na região. Essa estava bem próxima do nosso hotel

É possível avistar raposas na região. Essa estava bem próxima do nosso hotel

Já se objetivo é ficar nos arredores do parque, há diferentes opções, mas em número restrito. Em primeiro lugar, é preciso esclarecer que a maior parte do parque é área de proteção restrita, de modo que os principais hotéis ficam, na verdade, nos arredores mesmo, mas próximos às entradas. Entretanto, há opções simples de hospedagem dentro do parque, sim, chamadas de refugios, destinadas principalmente às pessoas que estão fazendo os trekkings. Mesmo nesse caso, segundo relato do meu pai, há opções com um pouco mais de conforto, com local para refeições e banheiro decente. Ainda assim, os quartos são coletivos. Essas hospedagens são escassas e, por isso, devem ser reservadas com antecedência.

Uma vicunha passeia por entre árvores queimadas no incêndio de

Uma vicunha passeia por entre árvores queimadas no incêndio de 2011

Também é possível acampar em algumas áreas, que é a opção mais barata, mais utilizada pelos mochileiros. Isso envolve, claro, ter que carregar sua própria barraca durante as caminhadas. Além disso, prepare-se para o frio à noite. Para quem é jovem e está com a grana curta, porém, é uma opção. E nessa idade, vamos combinar, tudo é festa. Só lembre de comprar comida ainda em Puerto Natales. Embora os hotéis da região do parque mantenham pequenas vendas com mantimentos, tudo sai, claro, muito mais caro que na cidade. Da mesma forma, é preciso tomar cuidado com fogueiras e similares. Um incêndio de grandes proporções tomou o parque em 2011, sendo responsabilizado o turista de um acampamento que estava tentando acender uma fogueira. Além do mico de ter seu nome associado a um incêndio florestal, o rapaz teve que pagar uma multa salgada.

Hotel Las Torres

Hotel Las Torres

Quanto aos hotéis, há algumas opções, todas caríssimas. Optamos pelo Las Torres, que fica perto da entrada leste, mas há também o Tierra Patagonia e o explora. Não sei se foi a melhor opção, mas eu gostei do hotel. Confortável e com bons guias. Além disso, é uma boa opção para quem quer fazer o trekking até a base das Torres del Paine em si, pois fica bem na saída da caminhada, próximo à entrada da Laguna Amarga (onde muita gente começa o “Circuito W”).

Hotel Las Torres

Hotel Las Torres

Há duas opções de pacote no Las Torres, e acredito que os outros hotéis trabalhem de forma parecida: só a hospedagem, e um esquema all inclusive. No nosso caso, ele incluía duas refeições (café da manhã e jantar), bebidas e comidinhas no bar da recepção, e qualquer passeio que quiséssemos fazer no período da hospedagem. O pacote all inclusive é bem caro, mas, para dois dias, não causou um rombo no orçamento. É preciso lembrar também que não dá simplesmente para sair do hotel e procurar um outro lugar para comer: Puerto Natales fica a uma hora de distância, e os hotéis da área do parque não costumam ser próximos um do outro, com deslocamento entre eles limitado.

Paisagem no caminho de Punta Arenas até o parque

Paisagem no caminho de Punta Arenas até o parque

O pacote também incluiu o deslocamento de Punta Arenas até lá: nos pegaram no nosso hotel de manhã, paramos numa estância no meio do caminho para almoçar, e chegamos lá no meio da tarde. Também incluía o deslocamento até El Calafate, mas eu não sabia, e acabei comprando a passagem de ônibus de Puerto Natales, dormindo uma noite lá (pelo menos valeu à pena para conhecer o Afrigonia). Assim, embora caros, os all inclusive têm várias facilidades para quem está por lá, considerando-se que é uma área bem remota com deslocamento difícil.

Quanto ao deslocamento no parque, lembrei de um casal de amigos, que ficou hospedado em Puerto Natales e alugou um carro. É uma opção, claro, que dá liberdade de deslocamento. Mas devo dizer que nem todas as áreas do parque são permitidas para acesso por carro. Nos trechos de trekking, por exemplo, só é possível caminhar mesmo; em alguns poucos é possível fazer o deslocamento a cavalo. Por isso, mesmo com carro próprio, às vezes será necessário fazer algumas trilhas.

Glaciar Grey (imagem obtida em http://www.panoramio.com/photo/10600373)

Glaciar Grey (imagem obtida em http://www.panoramio.com/photo/10600373)

A propósito, um dos passeios incluídos no nosso pacote all inclusive era um que dava um panorama geral do parque, chamado Full Paine. Pelo que eu entendi, nesse passeio, a maior parte dos deslocamentos é feita em ônibus ou van, com algumas caminhadas, pelas quais se chega aos principais mirantes do parque. Ao final, vai-se até o Lago Grey, onde há uma navegação interessante até o Glaciar Grey (glaciares são aqueles paredões de gelo, comuns na região). A navegação é feita por uma empresa particular diferente, mas o pacote all inclusive inclui o bilhete para o barco também. Infelizmente me atrapalhei nas reservas e não deu para fazer esse passeio, assim não conheci o Glaciar Grey. Como visitamos o Perito Moreno depois em El Calafate, não fiquei tão chateado, mas esses glaciares são sempre uma paisagem impressionante de se ver ao vivo, vale à pena. Esse passeio panorâmico de um dia também é oferecido pelas agências de Puerto Natales; a diferença, creio eu, é apenas o deslocamento da cidade até o parque.

Começando a caminhada rumo às Torres

Começando a caminhada rumo às Torres

No lugar do Full Paine, fizemos o trekking até a base das Torres em si, que são três formações de pedra muito bonitas e que dão nome ao parque. No hotel Las Torres é possível fazer parte do percurso a cavalo, mas não sei dizer se há um custo extra. Esta caminhada equivale ao primeiro trecho do “Circuito W” de que eu falei acima, e toma o dia quase todo — saímos no meio da manhã, retornamons no final da tarde. Eu achei cansativo, mas as paisagens são lindas. Além do mais, nosso grupo era quase todo composto de pessoas mais velhas, ou seja, não é nada impossível para quem faz um mínimo de atividade física no dia-a-dia.

Trekking rumo às Torres

Trekking rumo às Torres

Cruzando o Rio Ascensio

Cruzando o Rio Ascensio

O trekking é composto de três trechos: o primeiro, com alguma subida, chega até um dos refugios que eu mencionei, onde o pessoal que está fazendo o circuito fica (há quartos coletivos e área para camping, mas com lotação bem restrita, reservas são imprescindíveis); ali fizemos uma pequena pausa. Depois há um trecho muito bonito que cruza o Rio Ascensio e passa por bosques de lenga, uma árvore típica da região — é o percurso mais agradável. A parte final é que é dureza. É uma subida bastante íngreme, com trechos onde há pedras soltas que resvalam, e o vento às vezes é tão forte que eu tinha a impressão de que seria levado por ele. Nosso guia era bastante cauteloso, até porque nosso grupo incluía pessoas mais velhas, assim fomos devagar nesta parte. Ao final, chega-se a um pequeno lago, bem na base das Torres; a paisagem é linda, compensou todo o esforço.

Parte da trilha que passa por bosques de lenga

Parte da trilha nos bosques de lenga

O último trecho do trekking pelas pedras é difícil, mas a vista das Torres compensa

O último trecho do trekking pelas pedras é difícil, mas a vista das Torres se aproximando compensa

Devo dizer, porém, que o clima na região é bastante instável: um amigo me contou que quando chegou lá em cima, as Torres estavam encobertas por nuvens. Nós até pegamos um pouco de chuva no caminho, mas conseguimos ver as Torres. Por isso, faça o trekking se você gosta da caminhada em si; o caminho também é bonito e tem paisagens interessantes. Se você conseguir ver as Torres, ótimo, mas será apenas a recompensa final. O pacote all inclusive incluía um lanche, que nos deram já no começo do passeio e nós mesmos carregamos, e consistia de um sanduíche, um suco, um pacote de castanhas, uma fruta — ou seja, nada demais. A “refeição” é feita sentada nas pedras às margens do lago na base das Torres, com uma vista linda, mas também com muito vento. Depois disso, voltamos para o hotel, com uma pequena pausa novamente na hospedaria.

Salto Grande, ligando os lagos Pehoé e Nordenskjöld

Salto Grande, ligando os lagos Pehoé e Nordenskjöld

No dia seguinte, só dispúnhamos de metade do dia, o que não permitia fazer o passeio Full Paine. O hotel, porém, dispõe de excursões de meio dia, que podem ser adequadas também se você não quer ficar andando muito tempo e quer aproveitar um pouco do hotel. Optamos pelo passeio que visita o Salto Grante, uma cachoeira que une os lagos Nordenskjöld e Pehoé. Depois, há um trekking de uns quarenta minutos, em um campo mais aberto, até as margens do Lago Nordeskjöld. É uma caminhada tranquila e com paisagens de cair o queixo. O guia ia explicando um pouco da vegetação e da fauna local, mostrando o que íamos vendo no caminho. No final do passeio, chega-se a um mirante às margens do lago de onde se podem ver Los Cuernos, outra das formações rochosas famosas do parque, que fica do outro lado do lago Nordenskjöld. Infelizmente este dia estava bem nublado e só conseguimos ver parte dos Cuernos; mas, no geral, achei o passeio bem bacana.

Trecho da trilha que leva até o mirante para Los Cuernos

Trecho da trilha que leva até o mirante para Los Cuernos

Mirante para Los Cuernos: apesar de encobertos, a paisagem compensa

Mirante para Los Cuernos: apesar de encobertos, a paisagem compensa

Entre os passeios de um dia, há um trekking que percorre a outra margem do Nordenskjöld, na base dos Cuernos (e que é um dos trechos do “Circuito W”). Acredito, porém, que a melhor forma de vê-los como um todo é do outro lado do lago mesmo, como fizemos. Só torça para o dia estar menos nublado.

Vicunhas pastam tranquilamente na região

Vicunhas pastam tranquilamente na região

Todos os passeios são reservados no próprio hotel, não reservamos nada do Brasil. Eles têm número máximo de participantes e alguns são mais disputados — acho que é o caso do Full Paine (ainda assim, teríamos conseguido reservar se eu não tivesse feito confusão com as datas). Em todo caso, se houver algum passeio que você quer muito fazer, vale à pena perguntar a respeito com a pessoa que fizer o contato quando você reservar o hotel. Se não for o caso, funciona assim: no final da tarde, eles abrem um espaço na recepção, onde ficam guias e consultores que explicam o que você vai ver em cada passeio, qual o nível de dificuldade dos trekkings, etc. Embora eu já tivesse pesquisado a respeito, este contato in loco é bacana para você ter mais esclarecimentos sobre cada um dos passeios. Pergunte na recepção, assim que você chegar, qual o horário certinho em que eles começam a fazer as reservas; assim você se programa para chegar logo que abrir e não correr o risco de encontrar algum passeio esgotado.

Paisagem digna de calendário!

Paisagem digna de calendário!

Ao final do passeio de meio dia, retornamos ao hotel (já havíamos feito o check out depois do café), e logo uma van nos levou até nosso hotel em Puerto Natales. Como expliquei acima, eles podem te deixar em outros lugares, como Punta Arenas e El Calafate; convém perguntar se você tiver algum destino específico para depois de sua estadia. Conhecer o Parque Torres del Paine foi uma experiência incrível, da qual me lembrarei para o resto da vida. Apesar do preço caro da hospedagem, me arrependi de não ter programado um dia a mais no parque, há muito para se ver. Para quem gosta de caminhadas em contato com a natureza, é imperdível: as paisagens da Patagônia e as montanhas do parque são lindas, e vão te fazer lembrar daquelas fotos de calendário que a gente via quando criança. A diferença é que ao vivo é muito mais impactante.

Hoi An

Lanternas enfeitam as ruas de Hoi An

Lanternas enfeitam as ruas de Hoi An

Como afirmei no texto que escrevi sobre Hue, Hoi An foi outra das boas surpresas que o Vietnã me revelou, após uma pesquisa de viagem, antes de fechar o roteiro. Não que Hoi An seja um segredo bem escondido: há vários textos a respeito desta cidade na internet, inclusive em português. Ainda assim, como tenho procurado publicar sobre os lugares que visitei no Sudeste Asiático, acho que vale à pena escrever sobre lá. E tenho que admitir que nunca havia ouvido falar de Hoi An antes da pesquisa para a viagem, e acho que muita gente também nunca leu nada a respeito de lá.

Restaurante em Hoi An

Restaurante em Hoi An

Hoi An não é exatamente um destino cheio de atrações. Até tem algumas, e eu vou procurar listá-las neste texto (pelo menos as que eu visitei). O legal é experimentar a atmosfera da cidade, seu ar de cidade asiática antiga, sentar num café/bar/restaurante e ver o movimento. Ainda que hoje em dia muito dessa atmosfera seja para “vender turismo”, achei a experiência muito bacana. E penso que, se você está planejando uma viagem ao Vietnã, deveria experimentar também.

O rio Thu Bon, onde ficava o porto de Hoi An

O rio Thu Bon, onde ficava o porto de Hoi An

A cidade já foi um importante porto vietnamita, até o século XIX, quando o rio Thu Bon, junto ao qual a cidade está, assoreou-se, de modo que os navios já não conseguiam ali aportar. De todo modo, os séculos em que a cidade funcionou como porto deram um aspecto distinto à cidade, refletido principalmente em construções erguidas por mercadores chineses e japoneses que ali chegavam — embora mesmo povos europeus, como os portugueses e os holandeses, tenham usado este porto. Em 1999, o centro antigo da cidade foi inscrito pela UNESCO como Patrimônio Mundial, o que ajudou em sua preservação e promoveu um boom turístico.

Cena de rua em Hoi An

Cena de rua em Hoi An

Para chegar a Hoi An, é necessário usar a vizinha cidade de Danang. Nós chegamos de trem a partir de Hue, uma viagem de cerca de três horas. Quando estava pesquisando, li que este trecho (Hue — Danang) era um dos mais bonitos da ferrovia que cruza o país de norte a sul, e que portanto era uma viagem interessante. De fato, o trem passa em alguns trechos entre a montanha e o mar, mas demos o azar de sentar do lado errado do trem — para quem vai de Hue para Danang, o mar fica à esquerda, e nós estávamos do lado direito (se você estiver fazendo o sentido contrário, é só inverter). Além disso, o tempo estava péssimo, não dava para ver muita coisa — tanto que não tenho foto alguma para postar aqui desta viagem. Mas isso nem foi o pior. O trem não é exatamente confortável e não tem muitos lugares para colocar a bagagem. Como estava bem cheio, foi difícil acomodá-las. Coincidentemente, conhecemos um simpático casal de São Paulo que sentou conosco e, como já estavam no final da viagem pela Ásia, traziam umas bagagens bem grandes. Foi um sufoco. Pelo menos a companhia e a conversa nos entreteu até Danang. Já havíamos combinado com nosso hotel em Hoi An para nos pegar na estação de trem de Danang (que fica mais ou menos uma meia hora de carro de Hoi An). Pelo que eu pude apurar, saiu mais barato que um táxi.

O apertado trem entre Hue e Danang

O apertado trem entre Hue e Danang

Se você estiver em Hue, como nós, é possível também contratar um transfer até Hoi An, basta perguntar no hotel. De acordo com o Lonely Planet, a viagem de carro deve custar em torno de US$ 70,00. É bem mais caro que o trem; por outro lado, você vai com mais conforto e pode combinar algumas paradas para ver a paisagem que a gente deveria ter visto do trem — acredito que a rodovia e a ferrovia devam percorrer um caminho semelhante.

Na saída, pegamos um avião de Danang até Ho Chi Minh City, nossa última parada no giro pela Ásia, uma viagem que dura em torno de uma hora. Se você não tiver incluído Hue no seu roteiro pelo Vietnã e estiver em Hanói ou HCMC, acho que o deslocamento de avião até Danang é a forma mais rápida de chegar a Hoi An.

Rua com lanternas em Hoi An

Rua com lanternas em Hoi An

Como disse acima, a cidade não é cheia de atrações, mas é possível passar alguns dias por lá, descansando e curtindo a vibe do local. Nós ficamos dois dias, o que foi adequado dentro do nosso roteiro pelo sudeste asiático, mas teria passado mais um par de dias lá tranquilamente. Se você tiver só um dia, acho que não vale à pena o desgaste do deslocamento até ali — é bom lembrar que ele é feito normalmente via Danang, de onde ainda é necessário pegar um transporte até Hoi An.

Ponte Japonesa

Ponte Japonesa

A maior parte das atrações tem relação com o passado mercantil da cidade, de contato com outros povos. Assim, o primeiro “cartão postal” de Hoi An é a chamada Ponte Japonesa. Ela ganhou esse nome porque foi construída pelos japoneses para conectá-los ao lado chinês da cidade, atravessando um pequeno canal que corta o centro antigo de Hoi An. Os franceses, dentre outras barbaridades que fizeram durante o período em que dominaram a região, nivelaram a ponte para a passagem de carros. A ponte ganhou o formato de arco novamente em 1986. Atualmente, apenas pedestres e as onipresentes motocicletas passam por ali. Aliás, devo dizer que o trânsito na parte antiga de Hoi An, em comparação com as outras cidades que visitei no Vietnã, é bastante civilizado e tranquilo. As principais ruas da área, aliás, são apenas para pedestres, embora seja sempre necessário prestar atenção nas motos.

Acesso à Ponte Japonesa

Acesso à Ponte Japonesa

A ponte é coberta e tem um par de estátuas de macacos de um lado e um de cães do outro, animais presentes no horóscopo chinês. Não é necessário pagar para visitá-la; a grande dificuldade mesmo é conseguir evitar as hordas de turistas para conseguir uma boa foto. Já para as outras atrações de Hoi An que eu vou listar a seguir, é necessário comprar um ticket que dá acesso a várias atrações da cidade antiga. Não me lembro do preço mais, só me recordo que cada ticket dá acesso a cinco atrações e vale por três dias. O número de atrações da cidade antiga é bem maior, mas creio dificilmente você vai querer visitar mais que cinco, pois elas são muito parecidas. Em todo caso, basta comprar outro ticket. Eles estão a venda na entrada da maioria dessas atrações, e vêm com partes destacáveis que eles recolhem a cada atração que você visita.

Escultura de dragão na Congregação Cantonesa

Escultura de dragão na Congregação Cantonesa

Algumas das atrações mais visitadas em Hoi An são lugares construídos por comunidades chinesas. Hoi An servia de porto para mercadores vindos de diferentes lugares da China, e cada uma dessas comunidades, identificadas de acordo com as províncias de origem, tinha suas próprias tradições. Assim, elas construíram locais chamados em inglês de assembly hall (hoi quan em vietnamita) e que eu vou chamar aqui de congregações. Eram lugares para reuniões, encontros e comemorações dessas comunidades, embora todas pareçam templos para nossos olhos ocidentais. É que há sempre altares para as divindades que protegiam a comunidade e as viagens de navio que seus membros faziam, além dos onipresentes incensos.

Estátuas de cavalos no interior da Congregação Cantonesa

Estátuas de cavalos no interior da Congregação Cantonesa

A mais central e próxima da Ponte Japonesa é a Congregação Cantonesa. Chamam a atenção aqui as duas estátuas de dragão, uma na entrada e outra no lindo jardim do fundo, onde há também um mural em alto-relevo e uma ponte curva em estilo oriental. O interior do templo é adornado com muitas espirais de incenso e duas meigas estátuas de cavalos.

Entrada da Congregação de Fujian

Entrada da Congregação de Fujian

A mais interessante, porém (na minha opinião) é a Congregação de Fujian, dedicada à divindade Thien Hau, protetora dos marinheiros e pescadores. A entrada é um lindo portão de cor rosa; dentro, além de imagens das seis famílias da província de Fujian que emigraram para Hoi An, há várias representações da própria Thien Hau. As figuras vermelha e verde com feições demoníacas, que ladeiam um dos ambientes da congregação, são ajudantes da divindade que a avisam quando há embarcações em perigo.

Altar dedicado a Thien Hau na Congregação de Fujian

Altar dedicado a Thien Hau na Congregação de Fujian

Há outras congregações, como a de Chaozhou e de Hainan. Além das duas mencionadas, visitamos apenas a Congregação dedicada a todas as comunidades chinesas. Com uma entrada mais simples, na cor azul, não tem muitos atrativos, mas a visita é gratuita (ou seja, não precisa apresentar aquele ticket com partes destacáveis para entrar).

Congregação dedicada a todas as comunidades chinesas

Congregação dedicada a todas as comunidades chinesas

Outras atrações comuns em Hoi An, incluídas no ticket, são antigas casas de família que, hoje em dia, são abertas à visitação. O objetivo é passar uma ideia de como era a vida de importantes famílias da cidade antigamente; entretanto, como as famílias já não vivem ali, a experiência é semelhante a visitar um mini-museu. No geral, alguém vem coletar seu ticket e faz uma explicação meio robotizada sobre a casa e a família que ali vivia, num inglês que eu achei por vezes difícil de entender. Muitas vezes oferecem também algum souvenir, embora eu não tenha ficado com a impressão de que eles insistem muito para que você o compre. Creio que vale à pena visitar uma ou duas dessas casas, para se ter uma ideia de como são; mais que isso a experiência pode ficar repetitiva.

Casa da Família Tan Ky. Repare nos detalhes em madrepérola encrustados nas colunas

Casa da Família Tan Ky. Repare nos detalhes em madrepérola encrustados nas colunas

A primeira que visitamos foi a Tan Ky, na rua Nguyen Thai Hoc. O que mais me chamou a atenção foi o interior de madeira e algumas colunas com caracteres chineses de madrepérola incrustados. Como o fundo do casa dá para a rua que margeia o rio, a casa é frequentemente inundada nas enchentes do Thu Bon. Numa parede, eles marcam até onde foi a altura da água, e é impressionante ver como ela chega, às vezes, quase a cobrir o primeiro pavimento. Nas cheias, eles têm que movimentar todos os móveis para o segundo pavimento, para que eles não sejam danificados. Pelo que eu percebi das marcas, as enchentes costumam acontecer em novembro, às vezes outubro. Ou seja, melhor evitar conhecer Hoi An nessa época.

Marcas que mostram até onde foram as enchentes na Casa Tan Ky

Marcas que mostram até onde foram as enchentes na Casa Tan Ky

Também visitamos a Capela da Família Tran. Além de um jardim bonito (onde, dizem, enterravam as placentas dos bebês da família) e de um bonito altar em laca vermelha, não me chamou muito a atenção.

Jardim da capela da família Tran

Jardim da capela da família Tran

Altar em laca vermelha na capela da família Tran

Altar em laca vermelha na capela da família Tran

É possível visitar todas essas atrações que eu mencionei num único dia, pois são todas próximas umas das outras e a visita não vai te tomar mais que meia hora. Assim, no segundo dia, pegamos emprestadas bicicletas em nosso hotel e fomos dar uma volta pela região. Ficamos no Long Life Riverside Hotel, localizado na península de An Hoi, mas distante a uma rápida caminhada do centrinho histórico. No geral gostei do local: não sei se todos os quartos são assim, mas o nosso era exageradamente grande, por uma diária que saiu, à época, por pouco mais de R$ 170,00, quarto duplo (reservei pelo Hoteis.com). O café da manhã era bom, a decoração meio exagerada, mas no estilo de Hoi An, o transfer da estação de trem funcionou direitinho e tinham esse serviço de empréstimo de bicicleta, sem custos (embora acredite que outros hotéis também ofereçam bicicletas, pois vi vários turistas pedalando pela cidade).

Mercado de Hoi An

Mercado de Hoi An

Na realidade, para circular pelo centrinho, a bicicleta é desnecessária, nada fica a uma distância excessiva à pé. Com a bicicleta, atravessamos a ponte e fomos conhecer a ilha de Cam Nam, ainda no rio Thu Bon. Nas proximidades da ponte, há uma aglomeração urbana. Alguns hotéis e pousadas que eu pesquisei ficam nessa região; se não for muito longe da ponte, acho que pode ser uma boa opção de hospedagem. De todo modo, o resto da ilha é uma paisagem rural sem maiores destaques, mas serve para ter contato com uma paisagem mais bucólica. Do lado da cidade, também nas proximidades da ponte Cam Nam, há um mercado de comida bem típico, legal para ver frutas e vegetais do Vietnã.

Estava nublado, mas a praia é bonita, vai...

Estava nublado, mas a praia é bonita, vai…

Também com a bicicleta, fomos conhecer uma das praias que ficam nas proximidades da cidade. Na verdade, há uns resorts em Danang que ficam diretamente na praia, mas acho que ficando num deles perde-se completamente o charme de Hoi An. E é perfeitamente possível visitar uma das praias de bicicleta — do centro de Hoi An até a praia mais próxima, gastamos uns 20 minutos pedalando. A paisagem até lá também é bastante bucólica, com alguns canais e os onipresentes campos de arroz do Vietnã. A praia pareceu-me bonita; o problema é que o tempo estava péssimo, fechado, de modo que não chegamos a ficar propriamente na praia: tiramos umas fotos e voltamos. Em todo caso, acho que vale à pena o passeio, e se o tempo estiver bom quando você for, vale à pena experimentar uma praia vietnamita (e contar aqui como foi a experiência).

A parada para o chá na volta da praia tinha essa linda vista...

A parada para o chá na volta da praia tinha essa linda vista…

Para chegar até a praia, é só pegar a rua Tran Hung Dao, no centro de Hoi An, e seguir rumo ao leste, sempre na mesma via. Na volta, paramos numa birosquinha na beira de um canal e tomamos um chá apreciando a vista do rio e da linda vegetação do local.

Lanternas iluminam as ruas de Hoi An à noite

Lanternas iluminam as ruas de Hoi An à noite

À noite, vale à pena dar uma volta no centro histórico para ver as famosas lanternas de Hoi An, que decoram as ruelas principais, acesas. Aliás, várias barraquinhas na área vendem lanternas de diferentes cores e tamanhos. As lanternas, uma vez fechadas e embaladas, não ocupam muito espaço na mala, e podem ser uma lembrança bacana para dar um toque de Indochina à sua próxima festa. Além disso, nos arredores da ponte que liga o centro à península de An Hoi (onde ficava meu hotel), garotos vendem velas para serem acesas e colocadas no rio. Faça um pedido e observe sua vela ir se afastando aos poucos no meio das outras, formando um lindo espetáculo de luzes.

Lojinha vendendo lanternas em Hoi An

Lojinha vendendo lanternas em Hoi An

Vendedor de velas para colocar no rio

Vendedor de velas para colocar no rio

As duas principais ruas do centro histórico são a Tran Phu (que termina/começa na Ponte Japonesa) e a Nguyen Thai Hoc. Tem ainda a Bach Dang, que é a que margeia o rio, mas com menos atrativos para o turista. Boa parte das atrações que eu mencionei aqui, as lojinhas e vários restaurantes ficam nessas ruas e nas perpendiculares que as unem, de modo que é nesta região que você vai encontrar o buxixo de Hoi An. Também é o local para ver as lanternas coloridas acesas à noite.

Interior do restaurante Mango Mango

Interior do restaurante Mango Mango

Tenho duas recomendações de restaurantes. Nas proximidades do nosso hotel, na península de An Hoi, mas bem próximo à ponte, fica o lindo Mango Mango. Devo dizer que foi uma das refeições mais caras do Vietnã (custou uns 70 dólares por pessoa), mas tratava-se de um menu que incluía duas entradas, prato principal, sobremesa, e ainda um drink à escolha. Ou seja, no final nem ficou tão caro assim. E é, de fato, um dos restaurantes mais bem cotados de Hoi An. Na minha opinião, valeu muito a experiência.

Dumplings de entradinha no Morning Glory

Dumplings de entradinha no Morning Glory

O outro fica no centrinho histórico e é bastante procurado por turistas, o Morning Glory. Estava indicado no nosso guia, e o casal paulista que havíamos conhecido no trem nos recomendou vivamente. Apesar de não ser tão estiloso como o Mango Mango, fica numa casa antiga de Hoi An, ou seja, é bastante pitoresco. E a comida estava muito boa, não decepcionou. Embora estivesse bem cheio, conseguimos sentar sem reserva, mas talvez seja recomendável fazer uma, principalmente se o número de pessoas for maior.

Vista do terraço do Cargo Club

Vista do terraço do Cargo Club

Além dos dois restaurantes, fomos ao Cargo Club, que lembra mais um café, mas onde é possível comer também. Talvez tenha me deixando a lembrança de um café por causa da seção de doces e tortas, que não faria vergonha alguma numa pâtisserie francesa (aliás, essa é uma herança do período colonial que os vietnamitas souberam aproveitar). Também é bastante concorrido e tem uma vibe meio de “gringolândia”, mas as vistas do terraço superior para o rio são matadoras.

Interior do Q Bar

Interior do Q Bar

À noite, também fomos conhecer o Q Bar, na Nguyen Thai Hoc. A iluminação moderninha e a música meio eletrônica lembram pouco o resto de Hoi An, mas achei bem bacana o lugar, sem contar que serve para descansar um pouco do estilo vietnamita-colonial. Os drinks não são baratos mas são bem feitos, a frequência é interessante, e a simpática proprietária (australiana ou neozelandesa, não me lembro bem), veio conversar conosco. Considerando-se a falta de opções noturnas na cidade (as ruas ficam vazias bem cedo), fomos lá nas duas noites que passamos na cidade, só para bebericar algo e relaxar antes de dormir.

Em resumo, achei a experiência de Hoi An imperdível para quem vai ao Vietnã. Embora não seja uma cidade cheia de atrações turísticas, o ambiente de “cidade asiática antiga” é muito interessante, e a presença de turistas de vários lugares do mundo faz com que as opções para comer sejam acima da média, considerando-se o tamanho da cidade. Se você está planejando uma viagem ao Vietnã, considere incluir Hoi An no roteiro.

Meu roteiro pela Turquia

A clássica de İstambul: Aya Sofya

A clássica de İstambul: Aya Sofya

Em 2009, quando morei em Berlim, passei uns dias em Istambul antes de voltar para casa. Ali já me encantei com a cidade e com a Turquia, e fiquei com vontade de voltar. Na época, como estava com uma mala gigantesca (depois de três meses de Berlim…), resolvi ficar só em Istambul mesmo, para não ter que ficar me deslocando com o trambolho.

Neste ano, surgiu a oportunidade de voltar, e eu quis colocar outros lugares para conhecer. Precisaria voltar a Istambul, já que meus outros companheiros de viagem não conheciam a cidade, mas eu nem me importei — Istambul tem material para muitas visitas! Além disso, seria imprescindível conhecer a Capadócia. Também queríamos conhecer um pedaço da costa da Turquia, pois algumas fotos mostravam paisagens lindas. Com isso montamos o roteiro.

Konak Meydanı, İzmir

Konak Meydanı, İzmir

Iniciamos por Izmir, a terceira maior cidade da Turquia, na costa do Mar Egeu. Lá não tem praia — até é possível visitar algumas próximas — mas, sendo uma cidade grande, a utilizamos como ponto de partida. Assim, voamos direto para lá — a conexão em Istambul foi meio corrida, mas a imigração foi incrivelmente rápida, e conseguimos pegar o voo a tempo. Infelizmente o mesmo não aconteceu com nossas malas (só uma chegou), mas elas foram entregues no hotel no dia seguinte. Mesmo sem praia, a cidade tem um calçadão beira-mar agradável com restaurantes e algumas atrações, que podem ser visitadas num dia com tranquilidade. Usamos Izmir também para fazer uma viagem bate-e-volta até Bergama, ao norte, onde ficam as ruínas da cidade grega de Pergamon — nome também de um dos principais museus de Berlim, já que um dos templos do local foi retirado dali e levado até a Alemanha (mais informações neste texto).

Acropolis de Pergamon

Acrópole de Pergamon

Forte Ayasuluk em Selçuk

Forte Ayasuluk em Selçuk

Preciso comentar que em Izmir também pegamos um carro alugado que usamos tanto para conhecer Pergamon como para a primeira parte da viagem. De Izmir rumamos ao sul, até Selçuk, uma cidade pequena mas bastante pitoresca, cerca de uma hora de viagem. O objetivo era visitar Éfeso, uma das cidades antigas gregas mais bem preservadas. O sítio de Éfeso ficam bem próximo a Selçuk, que também tem algumas outras atrações, como o que sobrou do antigo Tempo de Ártemis (uma das Sete Maravilhas do Mundo Antigo), as ruínas da Basílica de São João, a mesquita Isa Bey e a Casa de Maria. Ou seja, há bastante para se ver em Selçuk, e achamos a cidade bem preparada para receber o turista, apesar de pequena. Em todo caso, a maioria dos roteiros oferecidos pelas agências prevê estadia em Kuşadası, uma cidade de praia nas proximidades. Preferimos ficar em Selçuk porque é mais próxima das atrações — algumas dá para conhecer à pé — e porque li informações de que Kuşadası não é uma das cidades de praia mais charmosas da Turquia. Mas é uma opção também, e com praia.

A famosa Biblioteca de Celso em Éfeso

A famosa Biblioteca de Celso em Éfeso

Piscinas naturais em Pamukkale

Piscinas naturais em Pamukkale

De Selçuk fomos até Pamukkale, mais para o interior, uma viagem de cerca de 3 horas de carro. Incluímos este local no roteiro por causa de sua impressionante paisagem, com montanhas de origem calcária que mais parecem nuvens — o nome em turco, aliás, significa “Castelo de Algodão”. A cidade é bem pequena e bem mais limitada do ponto de vista turístico, mas eu acho que valeu à pena o desvio — a paisagem é bastante impressionante. Além das formações geológicas, é possível visitar as ruínas de Hierápolis, outra cidade antiga que funcionava como estância termal e spa desde o século II a.C., construída na parte de cima das formações rochosas. O teatro antigo de lá foi um dos mais bem preservados que eu vi na viagem.

Teatro de Hierápolis

Teatro de Hierápolis

De lá rumamos para Bodrum, mais umas 3 horas de carro. Escolhemos Bodrum porque era uma região que reunia a possibilidade de aproveitar uma praia com algumas atrações. Também porque o guia dizia que era uma cidade que conseguira se preservar um pouco da invasão dos europeus sedentos por praia e sol, sem se descaracterizar. Isso é em parte verdade: as construções são em geral baixas, mantendo uma vibe de cidade grega; contudo, é impossível não notar um certo ar de balneário eurotrash. A praia que escolhemos para ficar, Bitez, também foi meio decepcionante — nada daquele mar azul, além de ser meio tumultuada — embora tenha alguns restaurantes bacaninhas.

A cidade de Bodrum vista a partir do Castela de São Pedro

A cidade de Bodrum vista a partir do Castela de São Pedro

Em todo caso, gostei bastante da visita ao Castelo São Pedro, construído na época das Cruzadas com pedras retiradas do Mausoléu de Halicarnasso, outra das Sete Maravilhas do Mundo Antigo (dá para ver que várias ficavam na Turquia). O centrinho de Bodrum, com ruas para pedestres, lojinhas e bares, também é bacana; além disso, a península de Bodrum tem várias outras praias, de repente há outras mais bonitas do que a que a gente escolheu. Vai ver você dá mais sorte.

Mercado de peixes de Fethiye, onde há alguns restaurantes

Mercado de peixes de Fethiye, onde há alguns restaurantes

De Bodrum fomos até Fethiye, já na costa sul da Turquia, onde deixamos o carro. Lá só passamos o resto do dia e dormimos uma noite, pois no dia seguinte logo cedo pegamos um barco para velejar por três dias, até Demre. Entretanto, achei Fethiye bem charmosa, e acho que vale alguns dias. Há praias nos arredores, e eu não perderia por nada a praia de Ölüdeniz, considerada uma das mais bonitas da Turquia. Nosso barco até deu uma paradinha lá, mas creio que ela merece uma estadia mais demorada. Um casal neozelandês que estava no barco conosco disse que eles a haviam conhecido antes do passeio e que gostaram muito.

Praia de Ölüdeniz (imagem obtida em http://www.yeniemlak.com/)

Praia de Ölüdeniz (imagem obtida em http://www.yeniemlak.com/)

Uma das praias em que paramos com o gület

Uma das praias em que paramos com o gület

Quero relatar a experiência do barco, chamado de gület em turco, em outro texto. Só gostaria de dizer que pensamos que ficar no barco por três dias seria um perrengue, mas até que foi tranquilo. Dá para tomar banho (com algumas limitações, claro), a comida no nosso barco estava boa (mas não espere nada elaborado) e as paisagens valem muito à pena! A água tem aquela cor azul-esverdeada que não deixa nada a dever às praias gregas. Enfim, foi ótimo para descansar e relaxar.

Um das paradas do gület foi na charmosa cidade de Kaş

Um das paradas do gület foi na charmosa cidade de Kaş

O barco para em Demre, mas é possível pegar um ônibus, incluído no valor do passeio, até Olympos. Dizem que a praia lá é bonita, ainda que Olympos em si seja uma vila sem muitas atrações. Nós, porém, seguimos de ônibus direto para Antalya, também na costa do Mediterrâneo. Antalya foi outra cidade que me deixou uma boa impressão. Tem umas praias, mas só as vi do ônibus, não sei dizer se são bacanas. É que só passamos uma tarde lá. Deixamos as malas num guarda-volumes na rodoviária e pegamos um táxi para o centro histórico, que eu achei bem charmoso. Ruas pequenas, muitos restaurantes, bares e cafés com gente jovem. O Portão de Adriano, numa das entradas da cidade antiga, e o Minarete-Flauta, bem alto e todo de tijolos, também me impressionaram. Eu teria passado uns dois dias lá tranquilamente, só curtindo esse centro histórico — embora uma visita à praia também pode servir de desculpa para demorar-se um pouco mais na cidade.

Detalhe do Portão de Adriano, em Antalya

Detalhe do Portão de Adriano, em Antalya

Telhados de Antalya com o minarete-flauta ao fundo

Telhados de Antalya com o minarete-flauta ao fundo

Infelizmente nosso roteiro não previa uma estadia em Antalya, e já à noite pegamos um ônibus para Göreme, na Capadócia. Era um ônibus noturno: saímos de Antalya por volta das 22h e chegamos em Göreme por volta das 7h da manhã. Como não sei se vou escrever algo específico a respeito, vou deixar aqui algumas dicas e impressões sobre essa viagem de ônibus na Turquia.

Embora as principais companhias de ônibus do país tenham sítios na internet, onde até há opção de se comprar passagens, nós não conseguimos fazê-lo. Cheguei até a enviar um e-mail para uma delas, que me respondeu que, de fato, compras de fora da Turquia não eram possíveis. Pois bem, deixamos para comprar em Izmir, assim que chegamos no país, sem dificuldades. Claro, como isso foi feito quase duas semanas antes da viagem em si, havia lugares de sobra no horário que escolhemos. Talvez, se você deixar para comprar muito em cima da viagem, ou chegar na Turquia pouco antes da viagem de ônibus programada, pode ter dificuldades.

Tínhamos duas opiniões diferentes a respeito dos ônibus na Turquia. A guia de viagem que contactamos disse que não eram muito confortáveis e que não havia ônibus-leito lá. O Lonely Planet afirmava que as viagens eram tranquilas e confiáveis. Aliás, cheguei a ler num guia, salvo engano o Rough Guide — de uma canadense que fez o passeio de barco comigo — que uma viagem de ônibus lá era uma das top experiences da Turquia. O que eu achei: não esperava um ônibus-leito, mas imaginei que fosse um pouco mais confortável. Achei as poltronas apertadas, quase como as dos aviões que a gente pega aqui no Brasil em viagens domésticas. Porém, para ser sincero, dormi a viagem quase inteira, então nem me incomodei muito. Dizem que são servidas algumas bebidas e, de fato, um dos meus companheiros viu o funcionário passando com água, suco, café e chá. Eu não vi porque estava dormindo. Os horários foram respeitados — a chegada foi um pouco depois do previsto, mas nada escandaloso. Enfim, acho que para um brasileiro que já viajou de ônibus por aqui, a viagem, desde que não muito longa, é tranquila, sim, nada muito diferente do que estamos acostumados . Havia vários gringos viajando conosco, indicando que é uma forma confiável de deslocar-se — mas daí a considerá-la uma das top experiences da Turquia é outra história. A companhia em que viajamos foi a Kamil Koç, pode ser que outras tenham ônibus mais confortáveis, mas de alguma forma eu acho isso improvável (outra bastante conhecida é a Metro Turizm).

Museu a Céu Aberto de Göreme

Museu a Céu Aberto de Göreme

Uma última dica a respeito: se for para a Capadócia, não se esqueça de frisar que a viagem é até Göreme (ou Ürgüp, se for essa a cidade onde for ficar). Evite descer na rodoviária em Nevşehir, pois há opções que seguem até as outras cidades da Capadócia. O guia que eu usei alerta para malandros que abordam turistas em Nevşehir, oferecendo hotéis e transporte até o destino final. De fato, quando o ônibus parou ali, descemos para dar uma esticada nas pernas e recebemos abordagens meio estranhas. Se não conseguir, tente contato com o hotel que você reservou e veja se é possível que eles busquem vocês em Nevşehir, que é bem próxima de Göreme.

Vale Paşabağı, Capadócia

Vale Paşabağı, Capadócia

A estadia na Capadócia foi de três dias, com guia e passeios já contratados. Ficamos baseados em Göreme e fazíamos os deslocamentos em uma van até as outras cidades e atrações. Os três dias foram suficientes e vimos muita coisa, mas, se você estiver com mais pressa, acho que dá para cortar um deles. Só tenha em mente o seguinte: os famosos passeios de balão às vezes são cancelados por questões climáticas. No dia em que chegamos, conhecemos dois americanos que estavam fazendo check out no  hotel; eles contaram que, no dia anterior, os balões tinham sido proibidos de voar, e como eles já estavam indo embora, acabaram não conseguindo fazer o passeio. Assim, mais dias representam uma maior flexibilidade, caso o balão não saia no dia marcado.

Passeio de balão na Capadócia

Passeio de balão na Capadócia

De lá pegamos um avião até Istambul, onde ficamos alguns dias até a volta. São dois os aeroportos que servem a Capadócia: o da já mencionada Nevşehir, e o de Kayseri, que foi de onde saímos. Kayseri é um pouco mais distante que Nevşehir, mas acho que compensa fazer uma pesquisa nos dois aeroportos, para ver o preço e o horário mais adequados para você. Só tenha em mente que, se for sair/chegar em Kayseri, o deslocamento é um pouco mais longo.

Indo para o aeroporto de Kayseri

Indo para o aeroporto de Kayseri

Istambul merece textos à parte, então vou encerrar o texto por aqui. Gostaria de fazer apenas algumas observações extras. O aluguel do carro e o tour na Capadócia foram contratados, ainda do Brasil, com a agência Argeus Tours (baseada em Ürgüp, na Capadócia), com a simpática Cíntia. Os preços não são exatamente baratos, mas gostamos do serviço. Nosso guia na Capadócia falava português e foi bom não ter que se preocupar com os deslocamentos, essenciais nessa região. Ela até elaborou um roteiro para o restante da viagem, mas acabamos fechando só o aluguel do carro e o tour na Capadócia mesmo. Sinceramente, foi tranquilo montar o restante da viagem por conta própria, mas se você estiver inseguro ou com preguiça mesmo, pode fechar tudo com eles.

Estrada entre Selçuk e Pamukkale

Estrada entre Selçuk e Pamukkale

Dirigir na Turquia foi bastante tranquilo: as estradas são boas, e muitas estavam duplicadas. A maior parte dos pedágios são automáticos — ainda estou aguardando a cobrança no cartão, então não sei dizer o valor. A própria Cíntia nos sugeriu o aluguel do carro nesta primeira parte da viagem e eu já tinha lido relatos de brasileiros na internet que também o recomendavam; de fato, gostamos da experiência e da liberdade de deslocamento que ele dá. Dentro das cidades, porém, pode ser difícil localizar-se e estacionar. Em Bodrum penamos para achar o hotel e para estacionar perto do centro, onde estão algumas atrações. Um GPS é fundamental; se você não tiver, alugue um. Outro ponto negativo de alugar um carro é o preço da gasolina na Turquia, que é caríssima. Tente um carro a diesel, que é um pouco mais barato. Para devolver o carro em Fethiye, pagamos uma taxa de deslocamento, mas nada estratosférico.

O mirante com esta linda vista fica na estrada entre Bodrum e Fethiye

O mirante com esta linda vista fica na estrada entre Bodrum e Fethiye

Não viajamos de trem na Turquia, e no nosso roteiro, salvo engano, só seria possível fazê-lo entre Izmir e Selçuk. Há, porém, os já mencionados ônibus. A diferença é a pouca flexibilidade no horário, além do deslocamento até as rodoviárias em cada cidade. Em todo caso, se os sítios das companhias de ônibus não permitem a compra daqui do Brasil, você pode pelo menos olhar os horários e se programar minimamente. Com estas dicas, espero que você se divirta e se encante pela Turquia tanto como eu.

Templos de Bangkok: Wat Phra Kaew, Wat Pho e Wat Arun

Vista do Wat Phra Kaew e do Grande Palácio a partir do Wat Arun

Vista do Wat Phra Kaew e do Grande Palácio a partir do Wat Arun

A Tailândia é um país majoritariamente budista; 95% dos tailandeses seguem o budismo da linha teravada, originária do sul da índia e do Sri Lanka. Essa linha apresenta imagens esguias de Buda, em diferentes posições, de modo que você dificilmente verá, na Tailândia, aquela tradicional imagem do Buda gordinho e sorridente, que a gente conhece mais no Brasil.

Wat Phra Kaew

Wat Phra Kaew

O rei da Tailândia (atualmente o monarca mais longevo do mundo) ocupa um lugar de destaque no budismo tailandês. Sendo assim, a capital do país, Bangkok, conta com uma infinidade de templos budistas, muitos abertos à visitação. Vou falar nesse texto dos três principais e mais visitados, que foi os que eu conheci. Como disse no outro texto sobre Bangkok, há muitas atrações na cidade e o tempo era curto. Além disso, já havíamos visitado muitos templos em Chiang Mai, uma cidade no norte da Tailândia que também é muito importante para a cultura e religião do país (quem sabe eu escrevo sobre lá em outro texto).

Mas se você estiver com tempo e gostar de visitar templos budistas (eu achei todos lindos), vale à pena pesquisar outros lugares na cidade. Eu, pessoalmente, se tivesse tido mais tempo, gostaria de ter visitado o lindo Wat Benchamabophit, que é a foto de capa do guia do Lonely Planet da Tailândia e é feito em mármore Carrara.

Wat Benchamabophit (imagem obtida na Wikipedia)

Wat Benchamabophit (imagem obtida na Wikipedia)

Comecemos pelo principal, o Wat Phra Kaew. Seu nome significa “Templo do Buda Esmeralda”, porque uma de suas estruturas abriga uma estátua de Buda de cor esverdeada (na verdade a pedra usada é outra, não é esmeralda de verdade) que é uma das principais imagens do budismo tailandês. A história conta que essa estátua foi roubada por invasores do Laos e recuperada 200 anos depois. Quando a capital do reino mudou para Bangkok, a estátua foi levada para lá e o grandioso Wat Phra Kaew foi construído para abrigá-la.

Yakshas guardando um dos portões do Wat Phra Kaew

Yakshas guardando um dos portões do Wat Phra Kaew

Quando fazia minha pesquisa sobre a Tailândia, li que a indumentária nos templos tailandeses era bastante estrita. Ou seja, nada de bermudas, saias curtas, tops com barriga a mostra… Confiando no respeito a essas regras, nossa primeira incursão em Chiang Mai para visitar templos foi feita com calça jeans. Qual não foi minha surpresa ao ver a gringaiada toda de bermuda entrando normalmente nos templos de lá. Assim, considerando-se o calor que faz na Tailândia, passamos a adotar a bermuda como vestimenta adequada, mesmo para visitar os templos.

Isso, porém, não vale para o Wat Phra Kaew. Talvez seja a importância que o local tenha para o budismo e para a realeza tailandesa – o templo fica ao lado do Grande Palácio, que, se hoje não é mais usado com frequência pela monarquia, ainda é um palácio real (aliás, a visita ao Wat Phra Kaew inclui uma visita a algumas partes deste palácio). O fato é que chegamos lá trajando bermudas, crentes que íamos entrar normalmente como havíamos feito em outros templos, e demos com os burros n’água.

A muvuca na entrada do Wat Phra Kaew

A muvuca na entrada do Wat Phra Kaew

A solução: na entrada do templo, eles alugam umas calças meio folgadas, como aquelas calças de bali que foram usadas uma época no Brasil. Assim, dá para vestir por cima da sua roupa – seja uma bermuda, seja uma sainha curta. As calças são horrorosas, mas foi a solução que encontramos para não precisar voltar ao hotel, que ficava longe. Bastou direcionar as fotos da cintura para cima, evitando que a feiosa aparecesse. Se você também não está a fim de passar calor dentro de uma calça no restante do dia, pode recorrer a elas também. Entretanto, se você prefere não passar esse “mico” de ficar usando a calça feiosa durante a visita ao templo, melhor ir de calça comprida. Também é bom evitar regatas e blusas sem manga, no caso das meninas.

Profusão de estupas e torres no Wat Phra Kaew

Profusão de estupas e torres no Wat Phra Kaew

O Wat Phra Kaew não é apenas um templo: é, na verdade, um emaranhado de construções e mini templos espalhados por uma grande área (de acordo com o Lonely Planet, o complexo tem mais de 100 construções). Lembra uma Disneylândia budista, tamanha a profusão de estupas e torres coloridas. Direcione pelo menos duas horas para a visita, principalmente se estiver fazendo calor — lembre-se que a vista também inclui o Grande Palácio ao lado.

A estátua do Buda Esmeralda

A estátua do Buda Esmeralda

A estátua do Buda Esmeralda fica no maior prédio do local, chamado de Ubosot, e é em si é meio decepcionante. É pequena e fica bastante elevada, distante do chão. Dentro do templo não é possível fotografar — a foto que eu consegui tirar e que está aqui foi feita do lado de fora, com bastante zoom, daí a péssima qualidade. Repare que ela traz vestimentas ricamente adornadas; consta que a cada estação ela é trocada pessoalmente pelo rei ou, hoje em dia, pelo príncipe (pois o rei já está bem velhinho).

Um dos murais do Wat Phra Kaew

Um dos murais do Wat Phra Kaew

De todo modo, vale andar bastante pelo complexo de construções que compõem o Wat Pha Kaew.  Os muros das extremidades, por exemplo, são decorados com pinturas murais que ilustram o épico Ramayana. Há também uma maquete com uma réplica do Angkor Wat, no Camboja (leia mais a respeito nos textos que eu escrevi sobre lá). Repare ainda nas gigantescas estátuas de guardiões chamados de yakshas (ou yakshis), próximas às entradas e saídas do complexo e na decoração de garudas, figuras míticas meio pássaro, meio humanas, usada em várias construções. Também metade pássaro, metade mulher, as elegantes estátuas de kinnaras, uma entidade mitológica do hinduísmo e do budismo, podem ser vistas no local.

A elegante kinnara no Wat Phra Kaew

A elegante kinnara no Wat Phra Kaew

Grande Palácio

Grande Palácio

O Grande Palácio é visitado, como dito, com o mesmo ingresso. Tome cuidado para não perder a entrada para lá, que é pequena e fica próxima à entrada do Wat Phra Kaew em si, à direita de quem entra. Há um outro portão, bem grande, por onde também é possível sair do Wat Phra Kaew, mas sem passar por dentro do Grande Palácio. Nós nos enganamos e saímos por lá, e depois não quiseram deixar a gente voltar, mesmo argumentando que não havíamos visto a entrada para o Grande Palácio. A solução foi dar uma de joão-sem-braço e voltar pela saída do Grande Palácio; como havia um grande movimento de pessoas, ninguém reparou na nossa “entrada”. Jeitinho brasileiro, claro, mas paciência, não havíamos feito de propósito, e só queríamos visitar o que o ingresso já inclui.

Grande Palácio

Grande Palácio

Embora ainda seja usado para algumas cerimônias, o Grande Palácio foi substituído no começo do século XX, durante o reinado do rei Rama V, pelo Palácio Dusit, mais moderno. Mesmo sendo mais antigo, o Grande Palácio tem alguns elementos de arquitetura ocidental, embora o típico telhado colorido com torres pontiagudas, bem tailandês, esteja presente. Ainda que menos chamativo que o templo vizinho, é um passeio bastante agradável e a visita tende a ser mais rápida. Alguns sisudos guardas, semelhantes aos ingleses, vigiam o local, e é comum ver pessoas tirando fotos ao seu lado sem que eles se movam um milímetro.

Wat Pho

Wat Pho

Mesmo que o Wat Phra Kaew seja o mais importante templo de Bangkok (e talvez da Tailândia), o Wat Pho, que fica ao lado, foi o meu preferido. Lá já não é obrigatório cobrir as pernas, ou seja, não é preciso alugar aquelas calças feias se você estiver de bermuda. A grande atração do local é a gigantesta estátua do Buda Deitado, com 46 metros de comprimento e 15 de altura! Fica até difícil fotografar a estátua inteira! A representação do Buda deitado representa sua morte e passagem para o nirvana. Para completar a grandiosidade, os pés da estátua são incrustados em madrepérola com símbolos budistas.

A gigantesca estátuta do Buda deitado no Wat Pho

A gigantesca estátuta do Buda deitado no Wat Pho

Os pés de madrepérola do Buda deitado

Os pés de madrepérola do Buda deitado

Além de ser um dos templos mais antigos da cidade, o Wat Pho foi um centro de medicina tradicional e massagem tailandesa. De fato, uma massagista me falou que comprou produtos para massagem lá em sua viagem à Tailândia (a escola mudou-se para um local próximo). De todo modo, é possível ainda fazer massagens dentro do Wat Pho, mas eu não sei se é boa e se a espera é grande, pois não procurei.

Fila de estátuas de Buda no Wat Pho

Fila de estátuas de Buda no Wat Pho

Além do templo que abriga o Buda Deitado, o complexo abriga muitas outras construções e uma impressionante coleção de 394 estátuas do Buda, em diferentes posições. Não sei se foi pelo horário (mais para o final do dia), mas achei o passeio lá bem mais tranquilo que no Wat Phra Kaew — em alguns lugares mal se via outros visitantes. Para apaixonar-se de vez pelo lugar, vale dizer que na entrada, depois de pagar o ingresso (50 bahts, quando fui), ganha-se um vale-água; a água em si você pega na saída do templo do Buda deitado. Ótimo para amenizar o calor de Bangkok!

Wat Pho

Wat Pho

O Wat Arun foi a única atração que visitamos do outro lado do Chao Praya, o rio que corta Bangkok (há algumas outras mencionadas pelos guias, mas não muitas). De todo modo, em qualquer passeio de barco pelo rio você avistará sua torre bem alta. O templo foi construído em estilo khmer e existe desde o século XVII, embora a torre tenha sido colocada depois.

Chegando de barco no Wat Arun

Chegando de barco no Wat Arun

De longe, o templo parece ser todo feito de uma pedra escura. De perto, é possível ver detalhes coloridos, com pequenas estátuas e flores. Os mosaicos enscrustrados, parecidos com aqueles usados pelo Gaudí em Barcelona, foram feitos com porcelana chinesa quebrada, que muitas vezes era usada como lastro por barcos mercantes vindos da China (e que portanto precisavam deixar essa porcelana em Bangkok para voltar). A única estátua do Buda gordinho que vimos na Tailândia fica bem na entrada do Wat Arun.

Wat Arun

Wat Arun

Olha a escada para subir no Wat Arun!

Olha a escada para subir no Wat Arun!

É possível subir até uma determinada altura na torre, mas já aviso que a escadinha não é para fracos. As vistas lá de cima são bem bonitas, com o rio, o Wat Pha Kaew e o Grande Palácio do outro lado.

Para chegar ao Wat Arun, desça na estação de barcos de Tha Tien, e de lá pegue um outro barco, que faz apenas essa travessia do rio até o templo, na outra margem.

Detalhes do Wat Arun

Detalhes do Wat Arun

Ushuaia

Ushuaia entre o mar e a montanha

Ushuaia entre o mar e a montanha

Ushuaia, no extremo sul da América do Sul, é um nome que sempre me despertou curiosidade. Como seria uma cidade instalada em um local tão extremo? Ali, o conceito de “fim do mundo” ganha contornos palpáveis. No ano passado, aproveitei uma viagem para a Patagônia para esticar até lá.

Ushuaia é, de fato, uma das cidades mais austrais (ao sul) do mundo. Há, na verdade, um pequeno povoado chileno, do outro lado do Canal Beagle e, portanto, um pouco mais ao sul que Ushuaia. Mas enquanto Puerto Williams (o tal povoado chileno) conta com cerca de 2.500 habitantes, muitos deles militares, Ushuaia é uma cidade já estabelecida, com mais de 50 mil habitantes e uma vida econômica mais diversificada. Com esse porte, Ushuaia realmente não encontra rivais mais ao sul.

Farol no Canal Beagle

Farol no Canal Beagle

Mas há outros motivos para conhecer este canto do planeta, do que simplesmente estar “onde o vento faz a curva”. As atrações estão mais ligadas à natureza, devo dizer; a cidade em si tem até umas partes bonitinhas, mas no geral não impressiona. De todo modo, a cidade tem algumas atrações também e serve de base para os passeios.

O canal, a cidade e as montanhas vistas do avião

O canal, a cidade e as montanhas vistas do avião

Dada sua posição remota, é mais fácil chegar lá de avião. É possível também ir de ônibus, mas é complicado, pois Ushuaia fica na Tierra del Fuego, uma ilha dividida entre o Chile e a Argentina. Aliás, para sair por terra, é necessário entrar em território chileno: não há barcos ou ferries que façam a ligação entre a Tierra del Fuego argentina e seu território continental. Os destinos mais factíveis de ônibus são Punta Arenas, no Chile, El Calafate e Río Gallegos, na Argentina. De avião, pegamos um voo de El Calafate, com cerca de uma hora de duração. Na volta, para Buenos Aires, o voo durou pouco mais de 3 horas. O pouso em Ushuaia, a propósito, impressiona: a cidade fica entre o Canal Beagle, um braço do mar que separa a  Tierra del Fuego da Isla Navarino, e uma série de montanhas com bastante neve no topo.

Tenho a impressão de que nunca faz muito calor em Ushuaia. Fomos em dezembro, já no final da primavera, quase verão, e a temperatura pouco superava os 10 graus, nas horas mais quentes. Segundo nos contaram, duas semanas antes de chegarmos ainda havia nevado. Nem imagino como deve ser aquilo no inverno. De todo modo, quando fomos, as estações de esqui estavam fechadas; por isso, se você quiser esquiar, tem que ir numa época mais fria ainda. Por outro lado, a natureza estava bem exuberante, e o passeio no Parque Nacional foi lindo. Escolha a época de acordo com seus interesses: mais esportes de neve ou mais trekkings.

A Iglesia de la Merced na movimentada Avenida San Martín

A Iglesia de la Merced na movimentada Avenida San Martín

A escolha do hotel deve levar em conta que a cidade tem uma parte mais baixa e uma parte mais alta. A Avenida San Martín, que corre mais ou menos paralela ao mar, é a principal via de comércio (pelo menos para turistas) e ainda fica na parte baixa. Por isso, ficar na San Martín ou nas proximidades pode ajudar no deslocamento diário, principalmente à noite, ao sair para jantar ou beber. Dali em diante é tudo praticamente subida. Ficamos na Hosteria Foike, um hotel pequeno, com cara de bed & breakfast. O lugar em si é fofo e o próprio dono, que mora em uma casa na parte da frente, nos recebeu, além de ter mandado um táxi nos buscar no aeroporto, sem custo extra. O problema principal de lá, na minha opinião, é que fica já na parte alta da cidade. Se você olhar num mapa, nem vai achar tão longe da San Martín, mas vá por mim: a subida não é moleza. Outro problema menor que eu constatei é que lá não havia ninguém na recepção à tarde, a não ser quando chegamos, no check in. Se precisar de dicas ou de contratar algum passeio, tem que aproveitar para fazê-lo de manhã, na hora do café.

Hosteria Folke, nosso hotel

Hosteria Folke, nosso hotel

Os quiosques que vendem os passeios pelo canal, na Avenida Maipú

Os quiosques que vendem os passeios pelo canal, na Avenida Maipú

Quanto às atrações propriamente ditas, comecemos com os passeios. Entre os mais procurados, estão os de barco pelo Canal Beagle. Contratamos o nosso diretamente no hotel; mas você pode também ir diretamente na Avenida Maipú (a que margeia o canal, abaixo da San Martín), na altura da rua Roca, onde há vários quiosques vendendo estes passeios de barco. Há uma versão mais simples, que visita apenas o farol e os lobos marinhos, não me lembro a duração. Fizemos a versão mais demorada, com cerca de 5 horas, que vai até uma ilha onde há pinguins, mais afastada de Ushuaia. Há ainda uma terceira versão, em que você pode descer na ilha dos pinguins — no nosso caso, todas as observações eram feitas de dentro do barco, embora ele chegue bem perto das ilhas, permitindo fotos relativamente próximas dos animais. Informe-se no hotel sobre a duração e o preço de cada um desses passeios, pois esqueci de anotar os valores. Devo dizer que faz muito frio nos barcos por causa do vento, embora eles contem com uma parte fechada com aquecimento. Para tirar fotos dos bichos e da paisagem, porém, é necessário enfrentar o frio. Leve proteção.

A ilha dos pinguins

A ilha dos pinguins

Ilha com lobos marinhos -- o cheiro é péssimo!

Ilha com lobos marinhos — o cheiro é péssimo!

O segundo passeio que fizemos foi no Parque Nacional Tierra del Fuego. O parque é bem grande e o passeio pode durar um dia inteiro, com várias possibilidades de trekking. O nosso passeio durou cerca de 4 horas e foi feito com um motorista particular, indicado pelo hotel. Nos custou 700 pesos argentinos (uns 70 dólares, dependendo da cotação, que anda uma loucura na Argentina), sem gorjeta. Eu achei caro e possivelmente há opções mais baratas nas agências da Avenida San Martín. Mas não havíamos contratado nada com antecedência e foi o que conseguimos arranjar no hotel enquanto tomávamos o café da manhã. A vantagem do passeio com motorista particular foi poder escolher as paradas com ele, além de termos maior flexibilidade no tempo em que ficávamos em cada lugar. De todo modo, pelo menos na época em que eu fui, achei o passeio ao parque imperdível: as paisagens são de tirar o fôlego!

O trem do fim do mundo, prestes a partir

O trem do fim do mundo, prestes a partir

O passeio ao parque pode ser combinado também com a atração El Tren del Fin del Mundo. Foi o que fizemos e vi que alguns tours guiados também fazem: o motorista nos deixou no embarque do trem e nos esperava no final do percurso, para continuarmos dentro do parque. Vi que havia alguns ônibus e vans esperando também no mesmo local, e por isso concluí que alguns tours seguem a mesma lógica. O trem na verdade começa fora do parque e, no meio do trajeto, entra em sua área. É beeeem lento — o percurso demora cerca de uma hora –, mas as paisagens são bem bonitas, valem à pena. Há uma parada no meio para observação de uma cachoeira, durante a qual as fotos na frente da maria-fumaça são disputadas a tapa. Além disso, durante o trajeto, informações em espanhol, inglês e português são fornecidas. Nelas fica-se sabendo que o trem é um dos mais estreitos do mundo e que a linha era usada por presidiários para recolher matérias-primas para a construção do presídio e da cidade. É preciso destacar que o preço do trem não estava incluído nos 700 pesos que pagamos pelo passeio; de todo modo, só precisamos, claro, pagar a ida. Aliás, temos descontos como integrantes do Mercosul — o que, a propósito, pudemos observar em várias outras atrações da Argentina nessa viagem. Fique de olho e pergunte sempre.

Paisagem avistada da janela do trem

Paisagem avistada da janela do trem

Nosso motorista nos mostrou um mapa e escolhemos alguns pontos para parar, também de acordo com o que havíamos conversado com o proprietário do hotel. Não sei dizer, de todo modo, se foram escolhas acertadas, mas gostei de todas. Veja as fotos e decida por conta própria; além disso, informe-se na internet, no hotel, com outras pessoas. O primeiro lugar onde paramos foi uma baía em frente à Isla Redonda, chamada de Ensenada Zaratiegui. Além da paisagem bonita, há uma lojinha onde um tio bem engraçado carimba no seu passaporte que você esteve “no fim do mundo” — detalhe, há uma foto do cara na etiqueta que acompanha o carimbo! Tirando a vergonha que eu sinto hoje quando passo em alguma imigração e o funcionário fica olhando para aquilo, até que é legal. Também de lá é possível mandar postais “do fim do mundo” pelo correio para os entes queridos no Brasil.

A Ensenada Zaratiegui. Ap fundo, a casinha onde é possível carimbar o passaporte

A Ensenada Zaratiegui. Ao fundo, a casinha onde é possível carimbar o passaporte

A paisagem no Lago Roca

A paisagem no Lago Roca

Depois fomos para as margens do Lago Roca, que é dividido entre a Argentina e o Chile — mas é claro que você só fica do lado argentino. A paisagem é deslumbrante e há uma cafeteria no local com uma empanada deliciosa para repor as energias. De lá fomos para um mirante, acessado por uma pequena trilha, de onde é possível avistar-se a Laguna Negra e algumas montanhas ao redor, com os picos nevados.

O mirante da Laguna Negra

O mirante da Laguna Negra

Trilha para o Mirador Lapataia

Trilha para o Mirador Lapataia

Por fim, fizemos o único trekking do passeio, super fácil. Para falar a verdade, no final da viagem, depois de passarmos pelo Parque Torres del Paine e por El Calafate, estávamos bem cansados. Há trilhas mais complexas dentro do parque, e na época do ano em que fomos elas devem ser lindas, pois a vegetação estava exuberante (no inverno deve ser mais complicado). Explicamos ao motorista e ele nos deixou na entrada da trilha que dá acesso ao Mirador Lapataia. Depois de uma pequena caminhada, chega-se ao mirante, de onde se tem lindas vistas da Baía Lapataia. De lá, desce-se por outra trilha e chega-se a um marco, que indica o final da Ruta Nacional 3: ela atravessa o país desde Buenos Aires. Ali também há uma outra trilha, mas só andamos um pouco pelas margens da Baía Lapataia, onde há alguns mirantes com lindas vistas para a baía e para as montanhas ao redor. Nosso motorista nos esperava próximo ao marco da RN 3.

Vista do Mirador Lapataia

Vista do Mirador Lapataia

Fim da Ruta Nacional 3, na Baía Lapataia

Fim da Ruta Nacional 3, na Baía Lapataia

É possível também visitar castoreiras dentro do parque, as represas formadas por castores. Como explicou nosso motorista, os castores são animais exóticos à região, tendo sido trazidos da América do Norte para a exploração de pele. Acontece que, uma vez introduzidos, os castores viraram uma espécie de praga, pois devastam e inudam vastas áreas de floresta de lenga, típicas da região, alterando o ecossistema local. Com esse retrato pouco amigável dos bichinhos, preferimos deixar para lá. Também avistamos raposas — essas sim típicas da região — mas, devo dizer, na Patagônia toda é relativamente fácil ver raposas.

Trilha para o Cerro Martial, com o teleférico ao lado

Trilha para o Cerro Martial, com o teleférico ao lado

O terceiro passeio que fizemos foi para o Cerro Martial. Não fica muito longe da cidade, mas não acho que dê para ir caminhando até lá: de táxi são uns 20 minutos de subida, numa estrada em zigue-zague. Pegamos o táxi na rua mesmo, na Avenida San Martín, e a corrida até lá deu uns 40 pesos. O táxi parou na entrada de um teleférico (aerosilla) que existe no local, mas ele estava fechado neste dia, não sei bem por quê. Uma pena, deve ser um passeio bem legal. Em todo caso, é possível fazer o caminho do teleférico à pé, por uma trilha bem bonita, margeando um riacho; só que são uns 45 minutos de caminhada, em subida, ou seja, não é um “simples passeio no bosque”. Chegando-se à parada final do teleférico, pode-se subir um pouco mais, para ir até o glaciar da montanha. Mesmo em dezembro, havia neve no local, apenas alguns metros depois do final da aerosilla. Também há trekkings no meio da neve, mas não sei dizer se são difíceis ou se valem à pena; de todo modo, há algumas informações sobre o grau de dificuldade em placas no local.

O Cerro Martial

A neve no Cerro Martial

De volta à base no teleférico, paramos para descansar numa linda casa de chá, onde também funciona uma lojinha com lembrancinhas. Devo dizer que nem sempre há táxis esperando para voltar à cidade (talvez com o teleférico funcionando eles sejam mais frequentes) mas, se aparecer algum já com passageiros, basta pedir para o motorista chamar outro táxi para você. Outra opção é combinar com o taxista que te levou um horário para voltar. Como não sabíamos quanto tempo íamos ficar lá — e, com  a aerosilla fechada, acabamos demorando mais do que havíamos pensado — preferimos deixar para procurar um táxi depois do chá.

A casa de chá na base do teleférico: tipo casa da vovó

A casa de chá na base do teleférico: parece casa da vovó

Há outros dois passeios bastante procurados em Ushuaia que não fizemos. O primeiro é para o Cerro Castor, uma estação de esqui bem grande não muito longe da cidade. Estava fechada quando fomos, por causa da época, já com pouca neve. Além disso, Ushuaia é também bastante procurada para cruzeiros para a Antártida. Mas não é um passeio curtinho: pelo que eu li, é preciso pelo menos uns 10 dias para ir até o continente gelado de barco. Por isso, é mais provável que você chegue lá com tudo arranjado, embora não seja impossível conseguir vagas de última hora em Ushuaia, desde que você tenha a disponibilidade de tempo que eu mencionei.

A entrada dos Museo Marítimo e Museo del Presidio

A entrada dos Museo Marítimo e Museo del Presidio

Na cidade de Ushuaia propriamente, há três museus. O mais visitado é o Museo del Presidio (onde também funciona um museu naval), que fica no cárcere desativado de Ushuaia. No começo do século XX, como forma de assegurar sua soberania na região, o governo da Argentina passou a mandar prisioneiros para Ushuaia, e a cidade, assim, começou mais como uma colônia penal. O presídio foi desativado em 1947. Este museu vale pelo local em si, para poder conhecer por dentro um presídio e suas estruturas. Também há alguns relatos interessantes sobre prisioneiros célebres que passaram pelo local, sejam presos políticos, sejam assassinos em série. Mas, no geral, achei o acervo pouco interessante. Havia uma visita guiada começando quando chegamos, mas tinha tanta gente acompanhando que desistimos de segui-la. Em todo caso, há muitas informações nas paredes, que pode-se ler por conta própria.

O interior do Museo del Presidio

O interior do Museo del Presidio

O outro museu que visitamos foi o Museu Yámana, numa rua perpendicular próxima à Avenida San Martín. Os yámana (também conhecidos como yagán) eram um dos povos que habitavam a Terra do Fogo antes de chegada dos europeus e, mesmo com o frio, andavam praticamente nus, pois mantinham sempre uma fogueira próxima a si — aliás é por isso que a região ficou conhecida como Terra do Fogo. O museu também fala dos outros povos indígenas da região, como os onas (ou selknam), que usavam curiosos adereços em alguns de seus ritos, os haush e os alakalufes. É pequeno, e vale a visita se você tiver curiosidade em saber como viviam esses povos, embora os outros dois museus da cidade também tenham informações a respeito.

Não visitamos o Museo del Fin del Mundo, que também fica nas proximidades da Avenida San Martín. Consta que traz informações sobre a região, sua natureza e como se deu sua ocupação.

Interior do Kalma Restó

Interior do Kalma Restó

Vista para o canal do Restaurante Kaupé

Vista para o canal do Restaurante Kaupé

Recomendo três restaurantes em Ushuaia. O primeiro é o Kalma Restó: pequeno, estilo bistrô, daqueles em que o chef vem se apresentar na mesa e explicar o cardápio, que conta com pratos preparados com a especialidades locais, como a centolla (aquele caranguejo gigante) e outros peixes. O segundo é o Kaupé, que fica na rua Roca, mas na parte mais alta da cidade. Parece uma casa, mas o estilo é mais formal que o do Kalma. Como fica mais acima, a subida para chegar lá é razoável, mas a vista vale à pena! Devo dizer que nem o Kaupé nem o Kalma não são restaurantes baratinhos, mas gostei do que comi em ambos. Finalmente, almoçamos um dia no Bodegón Fueguino: aqui o estilo é mais típico da região, e o lugar parece uma cantina, com bancos cobertos com pele de carneiro e muita madeira. Bom para comer especialidades da região, como o cordeiro. Nos três achei o atendimento bem atencioso.

Prato no Bodegón Fueguino

Prato no Bodegón Fueguino

Cerveja Cape Horn: delícia!

Cerveja Cape Horn: delícia!

Já o bar Macario 1910, num dos extremos da Avenida San Martín, é animado quase todos os dias. Bom para provar as cervejas locais: gostei tanto da Beagle como da Cape Horn, ambas com mais de uma variação de sabor. Na Avenida San Martín, aliás, há pelo menos duas lojas que vendem bebidas, onde é possível comprar tanto essas cervejas para levar como os famosos vinhos da Patagônia argentina. Na San Martín também há vários cafés que funcionam como lojas de chocolate, em que se pode comprar, por exemplo, fabricações próprias do alfajor.

Hue

Um dos vários portões decorados da Cidade Imperial de Hue

Um dos vários portões decorados da Cidade Imperial de Hue

Confesso que antes de planejar minha viagem para o Vietnã, tinha ouvido falar apenas da capital Hanói, da Baía de Halong e de Ho Chi Minh City (a antiga Saigon). Estudando a respeito do país, descobri sobre Hue e Hoi An, e resolvi incluí-las no trajeto. Ainda bem que tomei esta decisão, pois ambas foram uma agradável surpresa! Para mim, essas surpresas são a prova maior de que planejar uma viagem com cuidado, estudar e pesquisar sobre o destino antes de fechar a viagem é algo fundamental.

Túmulo do imperador Khai Dinh

Túmulo do imperador Khai Dinh

Hue e Hoi An são cidades menores e, por isso, mais tranquilas e palatáveis que as caóticas Hanói e Ho Chi Minh. Isso também significa que você não precisa dedicar muitos dias para elas — embora, se você permanecer alguns dias a mais do que eu recomendar aqui, dificilmente ficará entediado. É que, de acordo com a Wikipedia, Hue tem atualmente cerca de 340 mil habitantes — ou seja, também não é uma cidadezinha do interior. Mas vamos do começo: por que visitar Hue? O que faz dela um destino turístico?

Túmulo do imperador Tu Duc

Túmulo do imperador Tu Duc

Hue (pronuncia-se ruê) já foi capital do Vietnã, entre o começo do século XIX e meados do século XX. Foi a capital da dinastia Nguyen, vinda do sul e que dominou todo o Vietnã, tornando Hue sua capital dada sua posição estratégica, bem no meio do país. Permaneceu como capital até 1945, quando o último imperador do Vietnã, Bao Dai, abdicou em face do governo comunista, estabelecido em Hanói, que voltou a ser a capital do país (como relatei no primeiro texto que escrevi sobre Hanói, ela já havia sido capital do Vietnã anteriormente). O fato é que nesses quase 150 anos como capital do país, foram construídos em Hue vários palácios e templos, que, mesmo atingidos pelo tempo, são lindos de visitar e mostram como é rica a arquitetura típica do país. Infelizmente, durante a Guerra do Vietnã, muitos desses edifícios foram danificados. O regime comunista, inicialmente, não teve muito interesse em restaurá-los, pois representavam uma época feudal do país, que contrariava tudo o que novo governo defendia. Ocorre que o Vietnã, hoje em dia, segue um comunismo meio à chinesa, e com a valorização do turismo, Hue tenta voltar ao seu esplendor, com vários lugares já restaurados.

Hue tem aeroporto próprio e voos que a ligam a Hanói e a Saigon. De Hanói o voo dura pouco mais de 1 hora, é rapidinho. Hue também é interligada à longa ferrovia que cruza o país de norte a sul, mas aí as viagens são bem mais longas: de acordo com o guia, a viagem de Hanói dura entre 12 e 16 horas; já para Ho Chi Minh City, a viagem oscila entre 19 e 22 horas.

Estação de trem de Hue

Estação de trem de Hue

Ficamos em Hue duas noites, um dia e meio de passeio efetivo. Saímos de Hanói no meio da manhã e chegamos na cidade na hora do almoço. Já no hotel, assim que eu cheguei, perguntei sobre algum passeio para os túmulos imperiais. A recepcionista me indicou um motorista, combinamos os preços e os locais a visitar. Pagamos US$ 25,00 (duas pessoas), ou seja, nem achei o preço muito caro, considerando-se que era um motorista privado, que só levou a gente. Foi a maneira mais fácil para quem não tinha planejado o passeio com antecedência e chegou já no  meio do dia. Se você preferir, informe-se com seu hotel com antecedência, por e-mail, e veja se há alguma excursão regular para os túmulos, ou se é possível alugar uma bicicleta para ir até lá.

A escadaria na entrada do túmulo de Khai Dinh

A escadaria na entrada do túmulo de Khai Dinh

Os túmulos ficam, na verdade, nos arredores de Hue (por isso a necessidade de contratar um transporte até eles), e eu achei o programa imperdível. Eram construídos, como o nome indica, para serem a “última morada” dos imperadores que reinaram em Hue, mas eram verdadeiros palácios, de modo que muitos chegaram a morar lá, ou ao menos passaram parte do tempo neles. Cada imperador construiu o seu, e é lógico que a megalomania era a regra. De acordo com a recepcionista do nosso hotel, era possível visitar dois numa tarde, e eu realmente achei o tempo adequado para visitar sem correria os dois que programamos. Se você tem mais tempo para passar em Hue e puder dedicar um dia inteiro para visitar os túmulos, certamente conseguirá visitar outros.

Interior do mausoléu de Khai Dinh

Interior do mausoléu de Khai Dinh

Eu já havia lido um pouco a respeito dos túmulos no guia que usei, mas também ouvi as informações que a recepcionista do hotel me passou. Depois da conversa, resolvemos visitar os túmulos dos imperadores Khai Dinh e Tu Duc. Outros túmulos citados pelo guia são o de Minh Mang, Thieu Tri, Gia Long (o fundador da dinastia Nguyen) e Dong Khan. Começamos pelo de Khai Dinh que, na verdade, foi o penúltimo imperador do Vietnã, mas o último a construir um mausoléu para si. Embora com área menor que outros, é bastante elaborado, sofrendo influências tanto orientais como europeias. Já na entrada, várias estátuas humanas e de animais guardam o túmulo. No alto de uma escadaria chega-se a um palácio onde fica propriamente o túmulo e uma estátua do emperador, todo decorado com elementos de porcelana colorida, que contrastam com o material escuro usado do lado de fora.

Laguinho e pavilhão Xung Khiem no túmulo de Tu Duc

Laguinho e pavilhão Xung Khiem no túmulo de Tu Duc

Já o imperador Tu Duc reinou durante o século XIX e foi o último imperador antes da entrada definitiva dos franceses, que tornaram o país seu protetorado. É bem mais amplo que o mausoléu de Khai Dinh; na verdade, são várias construções espalhadas numa linda área verde.  Depois do portão de entrada, logo se vê um lago, com uma ilha no meio e uma construção de madeira na outra margem (o pavilhão Xung Khiem), usada para o lazer do imperador e suas concubinas (como disse acima, muitos usavam os mausoléus ainda em vida). O primeiro pavilhão à esquerda, em frente ao lago, acessado por uma escadaria, conta com os tronos do imperador e da imperatriz. Dá para ver como ele era baixinho, menor inclusive que a esposa. Os túmulos propriamente ditos ficam mais ao fundo da área, seguindo-se pelo caminho que margeia o lago e o rio que o alimenta. Dizem que Tu Duc não foi enterrado ali, mas em outro lugar secreto; de todo modo, há uma estela e uma construção com muros indicando um túmulo, semelhante ao da imperatriz, situado mais adiante. Também no local fica o túmulo do filho adotivo do imperador.

Túmulo de Tu Duc

Túmulo de Tu Duc

Barquinhos coloridos no Rio do Perfume com a ponte Trang Tien ao fundo

Barquinhos coloridos no Rio do Perfume com a ponte Trang Tien, projetada por Gustave Eiffel, ao fundo

O outro dia dedicamos à cidadela, onde ficava propriamente o palácio imperial de Hue. A cidade de Hue é cortada pelo Rio do Perfume (nome poético, não?). A região com os hoteis e restaurantes (que eu apelidei de “gringolândia”) fica de um lado, o palácio do outro. Dá para ir da zona hoteleira até lá andando, tranquilamente: a caminhada dura uns 20 minutos. Basta cruzar o rio na ponte Trang Tien, projetada por Gustave Eiffel, o mesmo da torre de Paris.

Bandeira do Vietnã na entrada da Cidadela

Bandeira do Vietnã na entrada da Cidadela

A cidadela forma uma área grande da cidade e hoje abriga bairros residenciais, ruas, comércio. Mesmo assim, conservam-se a muralha de cerca de 10 quilômetros de extensão e o fosso com água, que circulam toda a cidadela. Mas, para fins turísticos, o que importa é a área chamada de Cidade Imperial (Imperial Enclosure, em inglês). Depois de cruzar a ponte, basta ir caminhando a oeste. De lá você já verá uma torre alta (de 37 metros) com a bandeira do Vietnã.

Portão Quang Duc e o fosso que circula a Cidadela

Portão Quang Duc e o fosso que circula a Cidadela

Nesse ponto, pode-se entrar na cidadela por dois portões, um de cada lado da bandeira: o da direita é o Portão Ngan e o da esquerda o Quang Duc. Em cada um deles há uma ponte cruzando o fosso: vá com cuidado, porque esses acessos também servem para veículos, e nem sempre há uma clara delimitação da parte para pedestres. Já do lado de dentro, junto a cada um dos portões, há alguns canhões antigos: quatro perto do Portão Ngan, representando as quatro estações, e cinco perto do Quang Duc, representando os cinco elementos.

Os cinco canhões que ficam junto ao portão Quang Duc

Os cinco canhões que ficam junto ao portão Quang Duc

Depois de entrar na cidadela, logo adiante estará o lindo Portão Ngo Mon, que é o acesso propriamente dito à Cidade Imperial. Ali fica a bilheteria: o preço que pagamos, em fevereiro de 2013, foi de 80.000 dongs. Como diz o Lonely Planet, a Cidade Imperial é uma cidadela dentro da cidadela, pois também tem sua própria muralha e um fosso contornando sua área. É aqui onde ficavam os palácios propriamente ditos da dinastia Nguyen. Nunca estive na Cidade Proibida em Pequim, mas os guias comparam ambas, dizendo que a Cidade Imperial é o equivalente vietnamita dela.

Portão Ngo Mon, uma das entradas da Cidade Imperial

Portão Ngo Mon, uma das entradas da Cidade Imperial

Dá para passar boa parte de um dia lá, pois é uma área bem extensa que você tem que percorrer basicamente à pé. Se você estiver com o tempo curto em Hue, é possível dedicar apenas a manhã ou apenas a tarde, desde que você selecione o que quer visitar e não se demore muito em cada lugar (os horários de visita são de 6h30 às 17h30, ou seja, dá para chegar bem cedo). Eu cheguei no meio da manhã e fique até por volta das 15h. Tentarei descrever aqui as principais áreas da Cidade Imperial com algumas fotos que eu tirei, para permitir que você escolha o que achar mais interessante e organize sua visita.

Entrada da Cidade Imperial com o Palácio Thai Hoa ao fundo

Entrada da Cidade Imperial com o Palácio Thai Hoa ao fundo

Logo após o Portão Ngo Mon, depois de dois pequenos lagos artificiais, você avistará um primeiro pavilhão: o Palácio Thai Hoa, usado para as recepções oficiais do imperador. Cruzando o palácio, chega-se a um pátio interno, com uma estátua de um dragão dourado no meio e duas construções, uma de cada lado: é o Hall dos Mandarins. Em um deles é possível tirar fotos com roupas típicas (alerta turistão!) e no outro há fotos antigas do local e dos imperadores.

Hall dos Mandarins

Hall dos Mandarins

Descampado onde ficava a Cidade Púrpura Proibida

Descampado onde ficava a Cidade Púrpura Proibida

Seguindo para o fundo da Cidade Imperial, depois de um muro, o que você verá é um grande descampado com gramado e algumas ruínas ao fundo. Era a área mais íntima do palácio, conhecida como Cidade Púrpura Proibida. Infelizmente, foi bastante destruída nas guerras pelas quais passou o Vietnã. Tome cuidado ao caminhar, pois como havia partes subterrâneas no palácio, há alguns buracos no local. De todo modo, na lateral dessa área aberta, você verá algumas galerias cobertas com uma viva laca vermelha. Obviamente, foram restauradas, e faziam parte do chamado Palácio Can Chanh. Não sei qual o grau de fidedignidade da restauração, mas as galerias ficaram lindas! Ao fundo da Cidade Púrpura é possível também visitar uma pequena construção em forma de coreto.

Galerias vermelhas restauradas do Palácio Can Chanh

Galerias vermelhas restauradas do Palácio Can Chanh

Construção em forma de "coreto" no fundo da Cidade Púrpura Proibida

Construção em forma de “coreto” no fundo da Cidade Púrpura Proibida

Depois da área da Cidade Púrpura, ao norte, há apenas um lago/fosso, e logo um outro portão, Hoa Binh, no extremo oposto em relação ao Portão Ngo Mon, por onde se pode entrar e sair também.

Lago/fosso ao fundo da Cidade Imperial, com o portão Hoa Binh atrás

Lago/fosso ao fundo da Cidade Imperial, com o portão Hoa Binh atrás

Interior do Teatro Real

Interior do Teatro Real

O percurso descrito até aqui é basicamente o “miolo” da Cidade Imperial; nas laterais, porém, também há atrações para se visitar. Voltando um pouco, à direita (leste) das galerias vermelhas do Palácio Can Chanh, fica o antigo Teatro Real. Algumas performances são apresentadas ali, mas quando chegamos não havia nenhuma. De todo modo, é possível entrar e apreciar os detalhes da decoração do teatro, com suas cadeiras pintadas de vermelho. Este lado da cidade imperial (o lado leste) tem outras construções, como a Universidade das Artes, mas não me pareceram as mais interessantes e preservadas da Cidade Imperial. Se você estiver com o tempo contado, concentre-se na parte oeste.

O "charme antigo" de um dos portões do Complexo do Templo To Mieu

O “charme antigo” de um dos portões do Complexo do Templo To Mieu

Do lado oeste, a parte mais ao sul é delimitada por um muro e conhecida como Complexo do Templo To Mieu. Eu achei esta parte da Cidade Imperial imperdível! Embora tenha sido restaurada entre 1997 e 1998, não parece tão “nova” quanto as vermelhas galerias do Palácio Can Chanh; há um certo charme de coisa antiga nas construções. Ainda assim, os jardins são bem cuidados, não há mato alto nem aspecto de ruína ou de abandono. É possível acessar este Complexo logo depois da entrada da Cidade Imperial, pelo Portão Ngo Mon, ou por dentro, a partir do Hall dos Mandarins, sempre indo-se para a esquerda.

O pavilhão Hien Lam, com as urnas dos imperadores

O pavilhão Hien Lam com as urnas dos imperadores

O Complexo do Templo To Mieu era dedicado aos imperadores da dinastia. Se você tiver vindo do Portão Ngo Mon, a primeira construção, uma espécie de portão também, é o Pavilhão Hien Lam. Atravessando-se ele, logo você verá urnas gigantes dedicadas a cada um dos imperadores, sendo a central, maior, consagrada ao fundador da dinastia Nguyen, Gia Long. Há um grande pátio e duas estruturas vermelhas (uma de cada lado), que parecem aquelas cabines telefônicas inglesas, com dragões dentro delas.

Serão cabines telefônicas inglesas? Não, é o Templo To Mieu

Serão cabines telefônicas inglesas? Não, é o Templo To Mieu

Templo To Mieu visto a partir do Pavilhão Hien Lam

Templo To Mieu visto a partir do Pavilhão Hien Lam

Do outro lado do pátio, vê-se o templo To Mieu propriamente dito, com fotografias de cada um dos imperadores. Deve-se tirar o sapato para entrar ali. Atrás do templo há algumas outras construções, cuja função não consegui identificar. De todo modo, passear pelo complexo é bastante agradável: apesar dos muitos visitantes na Cidade Imperial neste dia, em alguns pontos desta área não havia ninguém, trazendo-nos uma sensação de paz e tranquilidade.

Nenhum turista à vista: Complexto do Templo To Mieu

Nenhum turista à vista: Complexto do Templo To Mieu

Ruínas próximas à Residência Dien Tho

Ruínas próximas à Residência Dien Tho

Seguindo-se mais ao norte, sempre do lado oeste da Cidade Imperial, há algumas ruínas, mas logo depois delas é possível ver algumas construções inteiras: é a Residência Dien Tho, dedicada às rainhas-mãe da dinastia. Em uma das casas, há um templo com um altar e incensos. Na área da residência há também um lindo laguinho com uma construção no meio, onde funciona uma pequena cafeteria. Deu vontade de ficar ali um tempo curtindo a sensação de tranquilidade que o lugar passa, mas ainda havia mais para ver e já estávamos cansados e com fome.

Pequeno altar na Residência Dien Tho

Pequeno altar na Residência Dien Tho

Laguinho e pavilhão com cafeteria na Residência Dien Tho

Laguinho e pavilhão com cafeteria na Residência Dien Tho

O último complexo do lado oeste, depois da Residência Dien Tho, é a Residência Truong San. Também tem um laguinho em forma de meia-lua e um canal que o liga ao fosso da Cidade Imperial, com aquelas pontes curvas típicas do Oriente. O pavilhão, pintado com um amarelo vivo, foi restaurado, mas dentro não há nada.

A amarela Residência Truong San

A amarela Residência Truong San

Ponte curva na Residência Truong San

Ponte curva na Residência Truong San

A área da Cidade Imperial é bastante arborizada e muito agradável, mas é preciso tomar alguns cuidados — como os buracos que eu mencionei na área da Cidade Púrpura Proibida. Além disso — já do lado de fora da Cidade Imperial, devo dizer — quando cruzávamos um pequeno caminho que atravessa o fosso externo, demos de cara com uma cobra! Ainda bem que ela não parecia venenosa e não houve maiores contratempos. Por isso, recomendo evitar-se áreas muito isoladas e com mato alto dentro e fora da Cidade.

Rua arborizada da Cidade Imperial

Rua arborizada da Cidade Imperial

A região próxima à Cidade Imperial, dentro da Cidadela, é basicamente residencial e local — embora tenha alguns lagos, não é muito turística. Mesmo comer na região, depois da visita à Cidade Imperial, foi difícil. Fomos no único restaurante que o Lonely Planet mencionava nas proximidades, mas eu não vou nem indicá-lo aqui. A comida estava boa e fomos bem atendidos, mas vimos um rato andando pelo meio das mesas — e olha que estávamos no segundo andar do restaurante!

Garantido mesmo para comer é a área da gringolândia, do outro lado do rio. O buxixo concentra-se principalmente na rua Pham Ngu Lao, nas duas ruas paralelas a ela — a Chu Van An (onde ficava nosso hotel) e a Doi Chung — e na rua Vo Thi Sau, perpendicular às três. Nosso hotel, a propósito, foi o Orchid: é relativamente simples, mas o quarto era confortável e o café da manhã bem servido, com várias opções de frutas. Além disso achei o atendimento atencioso e prestativo: como relatado acima, conseguimos organizar nossa visita aos túmulos imperiais rapidamente, no mesmo dia em que chegamos, sem qualquer programação prévia. Pagamos em março de 2013 70 dólares para duas diárias, quarto duplo.

Sopinha no La Carambole

Sopinha no La Carambole

Além do restaurante do rato, comemos no La Carambole e no Little Italy, ambos na região da gringolândia. Comida boa, nada extraordinário. Também fomos num restaurante na rua do nosso hotel, recomendado na recepção, mas infelizmente não consegui me lembrar do nome. A rua Pham Ngu Lao tem alguns bares também, onde você pode experimentar as cervejas de Hue. Como já havia mencionado no texto sobre Hanoi, o Vietnã produz muitas cervejas (bia hoi), e várias delas vêm de Hue. Fomos no Why Not? no fim da tarde, depois que voltamos do passeio aos túmulos, e nos sentamos numa das mesas da varanda de frente para rua, uma boa pedida para ver o movimento.

Bangkok — onde ficar e como se deslocar

Monge no Wat Pho

Monge no Wat Pho

Sei que a maioria das pessoas viaja para a Tailândia para visitar algumas de suas praias paradisíacas. E, vamos combinar, a Tailândia tem praias lindíssimas mesmo. Mas isso não significa que Bangkok, sua capital, deva ser ignorada. Primeiro que você provavelmente passará por lá para ir para um desses destinos de praia. Alguns lugares mais movimentados, como Phuket, até têm voos internacionais para outras cidades da Ásia, como Singapura e Hong Kong. Porém, dependendo do destino e de onde você estiver vindo, vai ter que passar em Bangkok. E deixar passar a oportunidade de conhecer a capital do país é imperdoável.

O lindo Wat Phra Kaew

O lindo Wat Phra Kaew

Tudo bem, a cidade é bastante caótica, como uma típica cidade asiática. Mas Bangkok consegue ser ao mesmo tempo uma cidade moderna, com arranhacéus, restaurantes vistosos e vida noturna, e manter lugares tradicionais lindos, como templos, palácios e museus, que representam a tradição cultural e arquitetônica do país. Apesar de Bangkok não ter um sistema de transporte nos moldes de Paris ou Tóquio, é possível chegar a vários pontos turísticos com transporte público, sim, o que facilita bastante a vida do turista. E a lista de atrações, acredite, é grande. É bem provável que, uma vez lá, você se arrependa de não ter programado uns dias a mais na cidade.

Então vamos para o primeiro ponto: quanto tempo para Bangkok? Eu fiquei cinco noites, mas cheguei à noite na cidade e fui embora bem cedo, então foram quatro dias inteiros. Um deles eu usei para conhecer a antiga capital de Ayuthaya. Então no final foram três dias e, acredite, achei pouco. Você tem que considerar que Bangkok é muito quente e úmida (aliás, já foi considerada a capital mais quente do mundo); não raro a temperatura fica acima dos 30 mesmo à noite. O calor torna um suplício andar na rua por muito tempo e dificulta o turismo em si. Contratar tours em ônibus refrigerados pode ajudar, mas na hora de visitar um templo, por exemplo, não tem jeito: você vai ter que pisar no chão e enfrentar o calor. Tudo depende da época, claro, mas a impressão que eu tenho é que nunca fica muito fresco por lá. Assim, uma programação intensa para um dia pode não funcionar, ou pode resultar em muito cansaço ou até em queimaduras de sol.

Às 19h16 fazia 32 graus em Bangkok (aqui na grafia portuguesa). Mas tenho certeza que a sensação era de uma temperatura bem maior

Às 19h16 fazia 32 graus em Bangkok (aqui na grafia portuguesa). Mas tenho certeza que a sensação era de uma temperatura bem maior

Além disso, como afirmei acima, Bangkok tem várias atrações. Há alguns passeios nos arredores (como a viagem a Ayuthaya que eu mencionei) que certamente tomarão parte do tempo que você programar para a cidade. Por tudo isso, creio que menos de três dias só mesmo para os adeptos do fast tourism — para conhecer um pouco melhor a cidade, acho que é o mínimo.

Quanto ao local da hospedagem, considerando-se que eu fui a Bangkok uma única vez, acho difícil emitir opiniões bem fundamentadas. Vou falar sobre o lugar onde fiquei e o que eu pude perceber de alguns outros lugares. Mas leve em conta que é uma impressão superficial, e que você pode pesquisar mais a respeito para ter uma opinião mais completa.

Restaurante Ruen Urai, em Silom

Restaurante Ruen Urai, em Silom

Ficamos na região de Silom, que tem esse nome por causa da Th Silom, uma avenida que corta o bairro e é sua principal via. É uma região cheia de hoteis grandes, por causa dos executivos que ficam ali, mas também tem hoteis menores e próximos do que poderíamos chamar de hoteis boutique. Ficamos no Amber Boutique Silom, que fica numa ruela meio estranha; mas é como muitas em Bangkok, e não tivemos problema algum, mesmo voltando à noite. Os quartos são novos e arrumados, com espaço razoável; o atendimento não era nada extraordinário, mas educado, e o café da manhã bem simples. O fato é que, por cinco noites, pagamos cerca de 300 dólares, para duas pessoas, o que é bastante razoável. De todo modo, em Bangkok é possível achar bons lugares para ficar a preços excelentes, se comparados ao Brasil e a outros países do ocidente. Basta pesquisar.

Lâmpadas coloridas à venda na Th Silom

Lâmpadas coloridas à venda na Th Silom

O legal de Silom é que tem vários restaurantes e bares na região, então à noite é possível ficar por lá mesmo. O comércio de rua é bem animado, comprei algumas lembrancinhas nas feirinhas do bairro, mas acho que em qualquer área de Bangkok tem barraquinha na rua. Há uma linha do Skytrain que percorre metade da Th Silom, chegando até uma estação de barcos em poucas paradas, o que facilita bastante o deslocamento. É, porém, uma região com uma oferta de “diversão adulta” muito forte (talvez pela presença dos executivos), o que pode espantar algumas pessoas. Mas olha, qualquer cidade do sudeste asiático um pouco maior tem essa oferta, e muita gente viaja para lá para isso mesmo. Apesar das abordagens, não senti risco algum à segurança, e essas áreas são tão movimentadas de gente que é só seguir andando para ser imediatamente ignorado. De todo modo, a concentração da “temática sexual” se dá principalmente na área do Soi Patpong (onde, aliás, também tem uma feirinha ótima) entre os Soi 4 e 6 da Th Silom. Se não quiser ver, basta evitar essa área. Convém evitar também, claro, as ruelas mais escuras e com menos movimento.

Muvuca na Th Khao San

Muvuca na Th Khao San

Se você viu o filme A Praia e achou muito legal a cena do Leonardo di Caprio chegando em Bangkok, é bem provável que queira ficar na região da Th Khao San, em Banglamphu. Fui jantar um dia lá para conhecer o buxixo. Tem ares de “gringolândia”; é, de fato, o paraíso dos mochileiros. A Khao San, em si, é um caos de barraquinhas de camelô e de comida, mas há ruas próximas “menos intensas” (tranquilidade creio ser uma palavra inexistente ali). Pelo que li, apesar de ser muito procurada por mochileiros, já conta com pousadas e hoteis mais arrumadinhos, o que diversifica um pouco o público (vi, de fato, gente de toda idade lá). Não há metrô ou linha do Skytrain por perto, mas com uma caminhadinha chega-se a uma estação de barcos. Se você está viajando sozinho ou é jovem e está num grupo de amigos, acho uma boa opção.

Hotéis junto ao rio em Bangkok: no primeiro plano, à esquerda, o The Peninsula, ao fundo, o Hilton

Hotéis junto ao rio em Bangkok: no primeiro plano, à esquerda, o The Peninsula, ao fundo, o Hilton

Os hoteis que margeiam o rio, claro, são opções no extremo oposto da faixa de riqueza turística. Com vistas para o rio ou para a cidade e piscinas para espantar o calor, são certamente uma boa forma de se mimar (e de gastar dinheiro). Há hoteis com barcos próprios para uso dos hóspedes, mas eu olharia se há uma estação pública de barcos por perto, para facilitar o deslocamento e não ficar tão dependente do hotel — a linha de metrô passa longe e só há uma estação do Skytrain perto do rio (Saphan Taksin). Também acho que, a depender da região do rio onde fica o hotel, opções de restaurante no entorno serão poucas. Nada que um táxi não resolva.

Região da Siam Squarte com o Skytrain

Região da Siam Squarte com o Skytrain

A região ao redor da Siam Square, cheia de shoppings e lojas, é certamente um atrativo para quem não abre mão das comprinhas. Com o Skytrain passando bem no meio dela, deslocamento não é um problema. O único porém, na minha impressão, é que a oferta de restaurantes para comer à noite é meio fraca.

Você também pode encontrar hoteis na Th Sukhumvit. Essa importante via da cidade é bem longa e segue por vários quilômetros até o mar. Em um bom pedaço dela, há uma linha do Skytrain. Ainda assim, acho que o melhor é ficar o mais próximo possível da região da Siam Square, para não estar tão longe das atrações turísticas. Não passei por ela, na verdade, mas pelo que li, há grande afluência de executivos, semelhante à região de Silom.

Wat Arun

Wat Arun

Não é comum ver referências a hoteis do outro lado do rio (o lado oeste). De todo modo, é uma área com poucas atrações turísticas: visitamos ali apenas o Wat Arun.

Antes de falar sobre transporte e deslocamento na cidade, talvez seja interessante uma rápida explicação sobre os endereços em Bangkok. As avenidas principais são chamadas de thanon, daí a abreviação “Th” que você viu acima e certamente verá nos guias. A partir delas, saem os sois, que são, na maioria, as ruelas sem saída que eu mencionei aqui, mas há alguns maiores, que conectam duas avenidas. Os sois são numerados e normalmente têm uma sequência crescente/decrescente; além disso, é comum que sois ímpares fiquem de um lado da avenida, enquanto os pares fiquem do outro. O endereço do nosso hotel, por exemplo, era no Soi Silom 14, o que significa que ficava no Soi 14 saindo da Th Silom. Soi Sukhumvit 6 significa que o lugar fica no Soi 6 saindo da Th Sukhumvit. Se não tiver indicação do soi é porque fica na própria avenida. Claro que essa “organização” não é universal, mas dá para se virar e se localizar com ela na maioria dos lugares.

Plataforma de estação do Skytrain (BTS)

Plataforma de estação do Skytrain (BTS)

Como já mencionado acima, Bangkok conta com dois transportes urbanos em trilhos: o metrô e o Skytrain (também chamado de BTS). O metrô conta apenas com uma linha, mas é conveniente para ir até a estação de trem Hualamphong (que nós usamos para ir para Ayuthaya, por exemplo). Também se conecta com o Skytrain em dois pontos, mas os bilhetes são independentes. O BTS é semelhante a um metrô, só que usa aqueles trilhos elevados (daí o nome Skytrain). Tem duas linhas, e, para nós que ficamos em Silom, foi bastante conveniente: usamos para ir para a área da Siam Square, para ir para o mercado Chatuchak e também para fazer conexão com os barcos, na estação Saphan Taksin.

Uma das estações do metrô de Bangkok

Uma das estações do metrô de Bangkok

Para adquirir o “bilhete” do Skytrain (que é uma espécie de ficha de plástico, como as de cassinos, que você introduz nas roletas), basta ir até uma das máquinas que ficam nas estações, verificar o tarifário da estação para onde você quer ir (cujos nomes aparecem também em inglês) e pressionar, ao lado, o botão com o respectivo valor (veja imagem abaixo). Os valores variam — quanto mais estações você for percorrer, maior o preço. Daí basta introduzir as moedas correspondentes ao valor. Leve moedas; não são todas as estações em que é possível trocar dinheiro.

Máquina para aquisição de "bilhetes" do BTS (imagem obtida em www.thaivisit.org)

Máquina para aquisição de “bilhetes” do BTS (imagem obtida em http://www.thaivisit.org)

Os barcos que cruzam o rio Chao Phraya são, como os vaporetos de Veneza, um meio de transporte para os moradores de Bangkok, mas servem perfeitamente aos turistas. O barco é a melhor forma de chegar à região onde ficam os principais templos de Bangkok (conhecida como Ko Ratanakosin), como o Wat Phra Kaew e o Wat Pho, em Banglamphu (onde fica a Th Khao San e vários outros templos), ao Wat Arun, do outro lado do rio, e à região de Chinatown. Usamos muito a parada Tha Sathon (também chamada de Central Pier), devido à sua proximidade com a estação Saphan Taksin do BTS, mas, para voltar, pegamos o barco em diferentes paradas, sem problemas.

Barco de bandeira laranja deixa o Central Pier

Barco de bandeira laranja deixa o Central Pier

Os barcos são identificados por bandeiras coloridas, mas acho que os mais indicados para os turistas são os sem bandeira (que param em todas as estações) ou os de bandeiras laranja ou verde, que param em Tha Chang (para ir para os templos centrais) e em Rachawongse (para Chinatown) — todas param no Central Pier também. Para maiores informações, consulte o sítio da empresa Chao Phraya Express Boat.

Uma das paradas (N6 - Monumental Bridge) do barco

Uma das paradas (N6 – Memorial Bridge) do barco

O único alerta que tenho a fazer a respeito dos barcos é que no Central Pier também saem barcos turísticos, operados pela mesma empresa, e que param também nos píeres mais usados pelos turistas. A questão é que o passe (válido para um dia inteiro) custa em torno de 150 Bahts, e os barcos saem de meia em meia hora, começando às 9h30. Os serviços dos barcos “comuns” começam por volta das 6h e parecem mais frequentes. Neles pagávamos apenas 15 Bahts pelas viagens (cerca de 1 real). Não há uma distinção muito clara e há funcionários abordando os turistas para vender o bilhete do barco turístico. Minha dica é: vá na fila onde estão os locais. Parece-me que, no Central Pier, ela fica à esquerda, enquanto os barcos turísticos saem da direita. Outra dica é que os bilhetes dos barcos “comuns” não são adquiridos do lado de fora: depois de embarcar, uma tia com uma caixinha de moedas logo aparecerá para cobrar. Leve trocado. E guarde o papelzinho minúsculo até você desembarcar, caso ela não se lembre que já cobrou de você.

Monge e o táxi rosa choque

Monge e o táxi rosa choque

Os táxis em Bangkok padecem do mesmo mal de várias outras cidades grandes: motoristas que não querem ligar o taxímetro e querem fazer corridas com preço fixo (que os turistas nunca sabem se é adequado), ou simplesmente se recusam a te levar em determinados locais. Tentamos pegar um táxi nos arredores do Wat Pho para irmos para os palácios da região de Dusit e, depois de entrarmos em uns cinco que recusaram a corrida, desistimos. Se você estiver num momento de cansaço extremo e não estiver nem aí para o taxímetro, lembre-se sempre de combinar bem combinado o preço antes. Nós preferíamos descer do táxi e procurar outro, e conseguimos fazer todas as viagens com o taxímetro. É bastante válido para deslocamento entre bairros mais distantes onde não há transporte público e à noite, quando todos estamos mais cansados e não é bom ficar dando pinta à pé na rua. É necessário lembrar, porém, que o trânsito de Bangkok é bem ruim; portanto, é melhor evitar táxis nos horários de pico. Os táxis de Bangkok são facilmente identificáveis, pois todos têm cores berrantes: uns são rosa choque, outros laranja sukita, outros verde bandeira…

O tuk-tuk (só que esse aqui foi fotografado em Chiang Mai)

Quando estiver andando na rua, você certamente será abordado pelos famosos tuk-tuks, aquelas motos com três rodas e alguns assentos acoplados. Pegamos tuk-tuks em outros lugares da Tailândia, como Chiang Mai e Ayuthaya, mas evitamos em Bangkok. De acordo com o guia que eu usei, eles costumam cobrar preços pouco razoáveis se comparados com os táxis (que costumam ter ar condicionado) e adoram levar os turistas para lojinhas de amigos sem ninguém pedir. Mas é aquela típica experiência tailandesa pela qual todo mundo quer passar pelo menos uma vez. Se você não o tiver feito em outro lugar e fizer questão, use para pequenos deslocamentos, sempre combinando o preço antes. De acordo com o guia, para deslocamentos curtos, até 50B é um valor adequado.

Bangkok tem dois aeroportos: o Suvarnabhumi e o Don Muang. Esse último é o mais antigo e hoje é mais utilizado para voos domésticos. Portanto, sua entrada ou saída internacional da Tailândia certamente ocorrerá pelo Suvarnabhumi. Não há transporte público entre os dois aeroportos; por isso, conexões que envolvam a troca de aeroporto devem ser pensadas com bastante cuidado. Se você for pegar um voo interno na Tailândia logo depois de chegar no Suvarnabhumi, convém verificar se ele sairá de lá mesmo ou do outro aeroporto. Na dúvida sobre o tempo de conexão, considere um pernoite na cidade.

Templo dentro do aeroporto Suvarnabhumi

Templo dentro do aeroporto Suvarnabhumi

É possível ir do Suvarnabhumi até a cidade de trem e de ônibus. A estação final do trem é em Phaya Thai, onde é possível chegar na estação do mesmo nome do BTS. Os ônibus expressos do aeroporto levam para diferentes lugares, sendo que o AE1 vai até a estação de trem Hualamphon (conectada com o metrô, como já dito acima) e o AE2 vai até a Th Khao San. Como chegamos à noite, ficamos com receio de nos aventurar no trem + BTS e preferimos pegar um táxi. Ignore qualquer pessoa oferecendo táxis dentro do aeroporto; basta seguir as placas e, assim que você sair do aeroporto, verá os carros de cores berrantes. Um funcionário que fala inglês vê qual é seu destino e o encaminha a um dos taxistas, explicando a ele o endereço. É preciso destacar que você paga uma taxa extra de 50B para corridas saindo do aeroporto, e também paga os pedágios que tiver pelo caminho — observe em quantos o motorista pára e tente ver quanto custa cada um (algo em torno de 25 a 45B). Não me lembro quanto pagamos por nossa corrida; de acordo com o Lonely Planet, deve oscilar entre 200 e 300B, dependendo do destino.

Baía de Halong

Baía de Halong

Baía de Halong

Um dos passeios mais procurados por quem vai ao Vietnã é para conhecer a linda Baía de Halong. No norte do país, são mais de 2.000 ilhas, a maioria pequenas formações rochosas de calcário, que emergem do mar cor de esmeralda formando uma paisagem única. Não por acaso, desde 1994, a área é considerada pela UNESCO Patrimônio da Humanidade, como paisagem natural.

Halong, em vietnamita, significa algo como “lugar onde o dragão desceu ao mar”, e é assim que a lenda explica as formações rochosas: o rabo do dragão cavou vales que, depois, quando ele mergulhou no mar, foram preenchidos com água.

Baía de Halong

Baía de Halong

O passeio até lá é, de fato, um dos pontos altos para quem vai ao Vietnã. Contudo, creio que não viajamos na melhor época do ano para conhecê-la. Fomos no comecinho de março e, à exceção de Saigon, bem ao sul do país, o clima no Vietnã estava meio chuvoso, com temperaturas não muito altas. Por um lado foi bom, pois deu um certo refresco do calor que pegamos na Tailândia e no Camboja, e não atrapalhou a maior parte dos passeios que fizemos. Entretanto, acho que prejudicou um pouco o passeio na Baía de Halong. A névoa, é verdade, deu um certo ar misterioso e etéreo à baía e às ilhas e, mesmo com ela, achei o lugar incrível, mágico. Mas aquelas fotos dos guias de viagem, com céu azul e mar verdíssimo, não deu para tirar, como você pode ver pelas imagens que acompanham o texto.

Detalhe da paisagem na baía. O verde mais intenso eu só consegui usando um filtro para avivar as cores.

Detalhe da paisagem na baía. O verde mais intenso eu só consegui usando um filtro para avivar as cores.

Por isso, ao menos no quesito clima, parece-me um pouco complicado casar a viagem da Tailândia e do Camboja com o Vietnã, como fiz. Fevereiro e março, os meses em que viajei, já são razoavelmente quentes nos dois primeiros países, mas, no Vietnã, ainda trazem um pouco de frio e de chuva. Mais para frente, o calor fica ainda pior na Tailândia e no Camboja, por isso preferi ir nesses meses. De acordo com o guia, junho e julho são alta temporada para visitar a baía, com muitos vietnamitas fazendo turismo. Talvez abril, maio, sejam épocas com maior probabilidade de pegar tempo bom sem a muvuca. No segundo semestre, ao menos até novembro, as tempestades tropicais são um risco para todo o Sudeste Asiático.

Caverna Động Thiên Cun, uma das atrações da baía

Caverna Động Thiên Cun, uma das atrações da baía

Muitas empresas em Hanói oferecem passeios até a Baía de Halong, e mesmo seu hotel pode indicar alguma. Como eu gosto de sair do Brasil com a viagem 90% resolvida, pois sempre fico com medo de chegar no destino e não achar nada disponível, ou só achar alguma empresa fuleira que vai me fazer passar raiva, preferi fazer a pesquisa e contratar o passeio já daqui. Após pesquisar no guia e no Tripadvisor, escolhi a Handspan. Quando mandei uma mensagem a eles, me ofereceram duas possibilidades: um tour em um grupo com 25 a 30 pessoas, ou um tour privado. O problema é que o tour em grupo seria com outra operadora, e não com a própria Handspan. Acabamos escolhendo o tour privado, pelo qual  pagamos 284 dólares (preço de março de 2013) para duas pessoas (ou seja, 142 dólares por pessoa). Não é, claro, o passeio mais barato que você vai encontrar, mas para um tour privado, também não é nenhuma facada (o preço do passeio em grupo era de 98 dólares para os dois).

Minha opinião: não me incomodo de fazer esses passeios em grupo, é até uma oportunidade de conhecer gente de outros lugares e conversar um pouco. Mas 30 pessoas eu acho muito. Imaginei que seria aquela disputa no barco para sentar, pelo melhor lugar para tirar fotos… Além disso, como gostei dos comentários a respeito da Handspan no Tripadvisor, preferi ficar com o tour privado operado por eles a arriscar o grupo com outra operadora.

Outro ponto que merece menção é que a viagem de Hanói até a Baía de Halong dura em torno de 4 horas. Ou seja: foram 4 horas para ir até lá, mais ou menos umas 3 horas de passeio, e mais 4 horas para voltar, totalizando 11, 12 horas de bate-e-volta. Achei muito cansativo — muito tempo na estrada, pouco tempo no destino em si. Confesso que escolhi o passeio de um dia porque fiquei com preguiça de passar uma noite lá e ter que fazer check out no hotel em Hanói para depois voltar. Mas, depois que fui, acho que dormir na baía é a melhor opção. Claro, pode ser difícil para quem tem problemas em passar muito tempo em um barco, já que o pernoite é nele.  Em todo caso, as águas da Baía de Halong não são muito profundas, de modo que não há porque temer muita agitação ou um naufrágio. Remedinhos podem resolver o problema do enjoo.

O junco que faz os passeios com pernoite da Handspan. A imagem eu peguei do Tripadvisor

O junco que faz os passeios com pernoite da Handspan. A imagem eu peguei do Tripadvisor

Além do cansaço, há outros motivos para escolher o passeio com pernoite. No caso da Handspan, os passeios com pernoite (há opções para uma ou duas noites) são feitos em uma embarcação estilo junco, aqueles barcos chineses antigos, o que dá um charme a mais ao tour. No nosso caso, o passeio de um dia era feito em um barco comum, com aquele cheirinho de óleo normal em embarcações modernas. Além disso, o pernoite permite atividades diferentes, como visitas a alguma das vilas flutuantes que pontuam a baía (só passamos por algumas delas, sem descer), banhos de mar (bem, aí depende também da época do ano, como eu expliquei acima) e passeios de caiaque. Por outro lado, acho que, no caso do passeio com pernoite, a Handspan oferece só tours em grupos, mas convém perguntar.

Finalmente, para te convencer de vez a passar uma noite lá, pelo que eu percebi, nosso hotel em Hanói permitia que os hóspedes deixassem sua bagagem guardada enquanto faziam o passeio para Halong, ou seja: só precisava levar uma muda de roupa e uma nécessaire. Não sei se todos os hotéis em Hanói oferecem essa opção, mas não custa nada perguntar, principalmente se você vai voltar depois e pernoitar mais uma ou duas noites lá. Pode até ser um fator na hora de escolher o hotel em Hanói.

Ar "misterioso" na Baía de Halong

Ar “misterioso” na Baía de Halong

Quanto ao nosso passeio de um dia, começou cedo, claro, mas não foi preciso acordar de madrugada. A saída acabou atrasando porque esquecemos de avisá-los em que hotel estávamos (que burrada)! Mas o pessoal do nosso hotel em Hanói percebeu que já estávamos esperando há algum tempo, telefonaram para a Handspan e eles logo apareceram. Apesar de termos contratado o tour privado, até imaginei que fôssemos num ônibus ou numa van com outras pessoas. Não sei se por causa do atraso ou se por causa do tour escolhido mesmo, fomos num carro de passeio, bastante confortável. Além do motorista, nosso guia, super simpático, que ia nos explicando coisas sobre o Vietnã.

O caminho é um pouco monótono, sem nenhuma paisagem de cair o queixo. O que mais me chamou a atenção foi a sucessão de plantações de arroz e a ocupação praticamente contínua. No Brasil, numa viagem mais longa como essa, é quase certo passar por trechos com quase nenhuma ocupação humana. Lá, o tempo todo vê-se conjuntos de casas no meio das plantações, no mesmo estilo das cidades: estreitas, geminadas e com alguns andares, nada no estilo “vila do interior” daqui. Segundo o guia, as pessoas moram próximas às áreas que elas cultivam, daí a alta concentração. Há que se lembrar também que o Vietnã tem uma população de mais de 90 milhões de pessoas, então a ocupação da terra tem que ser mais densa mesmo.

Saindo do porto de Halong

Saindo do porto de Halong

Depois da longa viagem, chega-se a um porto da cidade de Halong, só para barcos de passeio. Não se assuste, o lugar é meio feioso e caótico mesmo, mas com o guia e com a operadora contratada, não há porque se preocupar. Logo se entra no barco e, em poucos minutos, o caos fica para trás e a beleza da baía começa a aparecer. Achei um pouco estranho o barco só para duas pessoas (além do guia e da tripulação, claro), mas, afinal, era um tour privado.

Luzes coloridas na caverna Động Thiên Cun

Luzes coloridas na caverna Động Thiên Cun

Caverna Hang Dau Go

Caverna Hang Dau Go

Pouco tempo depois, paramos numa ilha para visitar duas cavernas. A primeira, a  Động Thiên Cun, foi “adornada” com luzes coloridas meio bregas, bem como com pequenos trechos de água corrente artificial. Ainda assim, há formações rochosas bem interessantes que valem a visita. Ao lado, parte de um mesmo sistema, fica a Hang Dau Go, com menos iluminação artificial (e sem as cores berrantes). Nela, há algumas “pichações” antigas nas pedras, em chinês e em francês. Há outras cavernas na baía, mas acho que essas são as mais visitadas. De todo modo, quando paramos lá, não havia quase ninguém. Nosso guia explicou que eles organizam o tour para evitar a maior parte dos grupos. Ponto para a Handspan!

Entrada estilo casquinha de siri no almoço

Entrada estilo casquinha de siri no almoço

Molhinhos que acompanham as comidas vietnamitas

Molhinhos que acompanham as comidas vietnamitas

Depois das cavernas, voltamos para o barco e seguimos o passeio. Logo foi servido o almoço, composto basicamente de peixes e frutos do mar (avise antes se você não gostar ou for alérgico). Eu achei uma delícia, não esperava um almoço tão bom num passeio de barco. Os molhinhos vietnamitas que acompanham a refeição dão um toque especial; nosso guia explicava qual deles era indicado para cada comida. Para acompanhar, nos ofereceram vinho chileno (!!!) e um vietnamita, branco. Escolhemos, claro, o vietnamita, para conhecer. Não achei nada demais, mas também não estava ruim. Depois, em Hue, experimentei um vinho vietnamita tinto, mas preferi o branco que nos serviram neste passeio. É bom ressaltar, porém, que as bebidas não estão incluídas no preço e são cobradas no final.

Uma das "vilas" flutuantes na baía

Uma das “vilas” flutuantes na baía

Depois do almoço subimos para o deck. O tempo estava frio, com uma chuva fina às vezes, mas em alguns lugares foi possível admirar a beleza das formações rochosas e o mar de cor verde intensa. A maior parte das ilhas não é habitada; contudo, há algumas “vilas” artificiais flutuantes, cujos ocupantes vivem da pesca (e das visitas dos turistas). Não descemos em nenhuma delas, mas passamos por algumas durante o passeio. Depois de uma pequena volta na baía, retornamos ao porto. Ainda nos aguardava a longa viagem de volta. Paramos numa loja no caminho (esses passeios sempre param em algum lugar para compras), com produtos vietnamitas, mas até que não senti muita pressão para comprar, não. Como estávamos cansados, nos limitamos a ir ao banheiro e comprar alguma coisa para comer (tinha umas balas de coco ótimas!)

Baía de Halong

Baía de Halong

Independentemente do clima, achei um passeio imperdível; tirando o cansaço do bate-e-volta, gostei muito. De todo modo, é bom perguntar para a operadora se, em caso de tempo muito ruim, é possível cancelar o passeio e se há reembolso, caso o clima não melhore nos dias em que você estiver por lá.

Hanói — 2.ª parte

Fachada do Museu de Etnologia do Vietnã

Fachada do Museu de Etnologia do Vietnã

(Este texto é uma continuação deste outro)

No segundo dia, optamos por começar pelo Museu de Etnologia do Vietnã, que eu recomendo vivamente. Ele reúne artefatos e objetos das várias minorias étnicas do país, de um modo bastante interessante. Não deixe de forma alguma de visitar os jardins atrás do prédio do museu, onde estão recriações de construções tradicionais de algumas dessas minorias, em tamanho natural. Ou seja: dá inclusive para entrar e vê-las por dentro. A que eu mais gostei foi a casa comunitária da etnia Bahnar (foto abaixo), com telhado bem alto e pontudo. Há uma lojinha (claro) que vende artesanato vietnamita; comprei uma linda aquarela do bairro antigo de Hanoi que hoje enfeita minha mesa de trabalho.

Roupa tradicional do Museu de Etnologia do Vietnã

Roupa tradicional do Museu de Etnologia do Vietnã

Casa da etnia Bahnar no Museu de Etnografia

O único problema é que esse museu é beeeem longe do centro. Fomos de táxi; na ida, tudo tranquilo, pois nosso hotel chamou o táxi e explicou para onde íamos. Na volta, porém, pegamos um na saída do museu, e foi este que estava com o taxímetro adulterado. Veja no hotel se é possível contratar alguém para levar você até lá e esperar para a volta; assim você não fica apressado como numa excursão, e evita o problema de pegar um táxi pouco confiável na volta.

Entrada do templo Tran Quoc

Entrada do templo Tran Quoc

Mulheres fazendo orações na frente do pagode no templo de Tran Quoc

Mulheres fazendo orações na frente do pagode no templo de Tran Quoc

O taxista mala, na verdade, nos deixou nas proximidades do templo Tran Quoc. Assim como o Ngoc Son, fica numa ilhota, mas no lago Tay Ho, o maior da cidade, ao norte do mausoléu do Ho Chi Minh (Hanoi é cheia de lagos dentro de sua área urbana). O templo Tran Quoc é um dos mais antigos do Vietnã, mas o local já passou por algumas reconstruções. Quando chegamos, estava acontecendo alguma cerimônia, com várias mulheres vestidas de roxo dentro do pagode, de modo que mal conseguimos entrar nele. Em todo caso, foi bastante interessante observar as oferendas do lado de fora, como comidas e dinheiro falso, e a cerimônia em si. No Tran Quoc há também uma linda torre com detalhes e estátuas de porcelana, bem em estilo chinês.

Oferendas na frente do pagode no templo de Tran Quoc

Oferendas na frente do pagode no templo de Tran Quoc

Torre com detalhes em porcelana no templo de Tran Quoc

Torre com detalhes em porcelana no templo de Tran Quoc

Reservamos a tarde para passear no bairro antigo e para ver o teatro de marionetes aquáticas. Este teatro é uma tradição do norte do Vietnã bastante antiga, desenvolvida por trabalhadores das plantações de arroz. Como o nome diz, ele é apresentado dentro da água. Os bonecos de madeira são manipulados por meio de longas hastes que ficam embaixo d’água, e os artistas ficam escondidos por trás de uma cortina escura. As cenas normalmente representam episódios da vida no campo ou lendas do país, e são acompanhadas de música tradicional. Há vários locais espalhados pela cidade, mas escolhemos ver  no Teatro de Marionetes Aquáticas Thang Long, perto de onde estávamos, na proximidade do lago Hoan Kiem (endereço 57B P Dinh Tien Hoang). Compramos no mesmo dia, com algumas poucas horas de antecedência, o que nos permitiu almoçar nas proximidades; há várias performances ao longo do dia. E o programa que eles distribuem tem um resuminho de cada esquete. Para fotografar, é necessário pagar uma taxa extra.

Cena no teatro de marionetes aquáticas

Cena no teatro de marionetes aquáticas

Depois do teatro, saímos andando pelas ruelas do bairro antigo, um passeio bastante pitoresco, como disse no começo do texto. Há muitos séculos, as guildas de diferentes profissões se estabeleceram na área, cada uma ocupando uma rua, o que deu origem aos nomes das vias, quase sempre precedidos de um hang (mercadoria), seguido do nome do produto que era vendido ali. Claro que hoje em dia isso mudou, mas muitas ruas continuam especializadas em determinados produtos.

Sapatos na rua Hang Dau

Sapatos na rua Hang Dau

A rua do nosso hotel, por exemplo, Hang Dau (ou Dzau), tinha várias lojas de sapato, mas naquele estilo meio 25 de Março. A P Hang Chieu tinha lindas lojas de lanternas e flores de papel. Já a P Hang Quat tem altares e estátuas budistas aos montes. Algumas ruas vendem produtos mais prosaicos e menos “turísticos”, como espelhos e ferragem. Pegue um mapa no hotel para procurar ruas específicas, mas o legal também é sair andando meio sem rumo, presenciando cenas do quotidiano local. No “canto” nordeste do bairro antigo também fica um dos antigos portões da cidade, o Cua O Quand Chuong (Portão Leste).

Lanternas e flores na rua Hang Chieu

Cua O Quand Chuong (Portão Leste)

Cua O Quand Chuong (Portão Leste)

Ainda tentamos visitar a Catedral de São José, um dos templos católicos remanescentes da época francesa, em estilo neogótico, mas já era noite e ela estava fechada.

Fachada da loja de camisas e camisetas Unnui

Fachada da loja de camisas e camisetas Unnui

Hanoi tem várias lojas de camisetas com motivos locais, o que pode ser uma boa lembrança. Não tem nada daquela coisa “minha tia foi a Hanói e a única coisa que ela me trouxe foi esta camiseta vagabunda”, são desenhos mostrando cenas do bairro antigo, as onipresentes motocicletas, ou mesmo Buda, como a que eu comprei para mim. A mais onipresente é a Ginkgo, que vende inclusive em uma loja em Siem Reap, no Camboja, e em várias outras cidades do Vietnã. Comprei minha camiseta lá, na rua Hang Gai, mas tem outra perto de onde ficamos, na Hang Be. Outras lojas que visitamos foram a Unnui, na P Ta Hien, uma rua cheia de bares para gringos, e a Papaya, também com lojas em outras cidades, mas há várias espalhadas pelo bairro antigo e arredores.

Entrada do restaurante Green Tangerine

Entrada do restaurante Green Tangerine

Além do KOTO, já mencionado no texto, o outro restaurante que tenho para indicar é o Green Tangerine, também perto do nosso hotel, no bairro antigo. Entra-se por um lindo pátio com jardim e pés de tangerina — cujas mesas, infelizmente, estavam lotadas. Mas a parte interna também enche os olhos, já que o lugar é uma antiga casa colonial do começo do século XX. A comida estava ótima e, se os preços não estão entre os mais baratos do Vietnã, também não vão assustar um brasileiro (principalmente os paulistas, brasilienses e cariocas).

A área a oeste do lago Hoan Kiem tem vários bares e restaurantes também, principalmente ao redor da Catedral de São José. Comemos na nossa última noite no La Salsa, de estilo espanhol, que fica por ali. Nada memorável, mas o lugar é agradável, toca salsas e outros ritmos latinos, e como a rua onde ele fica (P Nha Tho) e a região em volta tem várias opções, se não te agradar muito você pode procurar outro lugar. Lembro que ficamos em dúvida entre ele e o Mediterraneo, de comida italiana.

Resumindo, tem muita coisa legal para ver e fazer em Hanói. Pode não ser a cidade mais agradável do mundo, mas é possível passar alguns dias lá e ver coisas bonitas e interessantes. Deixe as primeiras impressões de lado (e as impressões alheias também) e tire suas próprias conclusões.

Hanói — 1.ª parte

Cena do bairro antigo de Hanoi

Cena do bairro antigo de Hanói

Hanói é a capital do Vietnã. Embora seja a segunda maior cidade do país (a primeira é Ho Chi Minh City, antigamente conhecida por Saigon), possui mais de 6 milhões de habitantes — ou seja, não é uma cidade pequena. A cidade é bastante visitada pelos turistas que vão ao Vietnã, seja pelo seu status de capital do país, seja por ser ponto de partida para alguns dos passeios mais procurados por quem vai ao país, como as vilas rurais na região montanhosa de Sapa ou a linda Baía de Halong, com seus milhares de ilhotas rochosas.

Templo em Hanói

Templo em Hanói

Dito isso, se você perguntar a quem já foi, ou procurar na internet, verá muitas impressões negativas sobre Hanói. A cidade não está, de fato, entre as mais belas do mundo. O trânsito é caótico e a cidade é bem espalhada, sem um transporte público que atenda ao turista. Além do mais, tirando talvez o centro antigo, boa parte da cidade é uma sucessão de ruas sem qualquer característica especial. De todo modo, Hanói não é apenas a capital política do país, mas é também seu centro cultural mais importante. Ainda que Saigon e seus boulevares franceses pareçam mais atrativos ao primeiro olhar, aquela cidade, situada no sul do país, pouco tem a ver com a raiz cultural do Vietnã — na verdade, a assimilação do sul do país é relativamente recente na história do Vietnã. Hanói é uma cidade milenar — tornou-se capital do país, pela primeira vez, em 1010 — e é lá que você verá alguns dos templos e pagodes mais bonitos e importantes do Vietnã. Além do mais, parece pouco provável que você viaje ao Vietnã sem passar por sua capital — nem que seja para ir para Sapa ou para a Baía de Halong. Por isso, desconsidere a primeira impressão desagradável que cidade pode lhe trazer e se apóie no lado cultural milenar de Hanói. Este texto é uma tentativa de mostrar o que a cidade tem de legal e bonito.

Templo da Literatura

Templo da Literatura

O primeiro ponto é: quanto tempo ficar? Quem acompanha os textos do blog sabe que eu sempre faço aquele alerta de que a divisão do tempo é algo muito individual e particular, tem gente que prefere fazer as coisas com mais calma, tem gente que quer conhecer o maior número de lugares possível numa viagem… Dito isto, e considerando as ponderações do parágrafo anterior, minha estadia na cidade durou incríveis quatro noites. Mas se a cidade é meio desenxabida, como dito acima, vale à pena? Bem, tenho que destacar em primeiro lugar que chegamos bem tarde de Siem Reap, então na primeira noite fomos direto para o hotel dormir. Além disso, no último dia, fomos cedo de avião para Hue. Ou seja: as quatro noites foram, na realidade, três dias completos. Um deles foi utilizado numa viagem bate-e-volta para a Baía de Halong que consumiu o dia inteiro. Ou seja, no frigir dos ovos, foram dois dias para conhecer Hanói. Eu achei bastante razoável, mas devo dizer que foram dois dias com programação bem intensa, em que conseguimos ver muita coisa. Se você prefere fazer as coisas com mais calma, pode programar três dias (lembrando sempre que não vale incluir aí passeios e viagens bate-e-volta, como a que eu mencionei). Ficar mais do que esse tempo, na minha opinião, pode ser entendiante, mas lembre-se sempre: cada um tem seu ritmo.

Comida de rua em Hanói é assim - aqui, no bairro antigo

Comida de rua em Hanói é assim — aqui, no bairro antigo

O segundo ponto é: onde ficar? Escolhemos o Meracus Hotel, na parte antiga da cidade: a decoração é meio rococó demais para o meu gosto, mas o hotel é confortável e o atendimento superatencioso. Eles têm computadores com acesso à internet dentro dos quartos (o que parece ser uma constante no Vietnã, pois vimos isso em outras cidades também). O preço para 4 noites foi 260 dólares, o que é bastante razoável para um quarto duplo. Quanto à região, achei conveniente: o hotel fica próximo do lago Hoan Kiem, uma área movimentada com vários restaurantes e bares. A parte antiga de Hanói (Old Quarter) é muito pitoresca e rende fotos interessantes, bem no estilo chiclê-vietnamita: lojas entulhadas de bugigangas, gente comendo na rua em mini banquetas, tias com chapéu cônico carregando produtos naquele suporte parecido com uma balança. É lá também que ficam as tunnel houses, super estreitas na fachada e compridas na profundidade. O único problema foi um dia em que voltamos mais tarde para o hotel e a região estava bastante vazia, com umas pessoas estranhas que tentaram nos abordar. Mas dá para sair para jantar, por exemplo, e voltar à pé para o hotel, sem problemas; só não arrisque andar por lá depois da meia-noite. Se for sai e voltar nesse horário, pegue um táxi.

Lago Hoan Kiem

Lago Hoan Kiem

Há uma região mais ao sul da parte antiga, ao redor de onde fica a linda Ópera de Hanoi, área com algumas lojas de grife e galerias, que pode ser uma opção para hospedagem interessante (talvez mais cara). Também não fica muito distante do lago Hoan Kiem e é possível caminhar até a parte antiga. Se você encontrar um hotel nessa parte da cidade, acho que ficará também bem localizado. De todo modo, para outras atrações da cidade, como o mausoléu do Ho Chi Minh e o Templo da Literatura, é recomendável pegar um táxi (um táxi do nosso hotel, no bairro antigo, até o mausoléu custou aproximadamente 70.000 dongs).

Os táxis, para variar, são um problema. O Lonely Planet traz um alerta sobre a máfia de táxi do aeroporto de Hanói. Por isso, preferimos contratar um transfer na nossa chegada junto ao hotel, que custou 18 dólares (meio caro, mas o aerporto é bem longe). Quando íamos fazer passeios mais distantes de onde estávamos (como nos exemplos do parágrafo anterior), pedíamos para o pessoal do hotel chamar um táxi. Eles já explicavam para onde íamos e o preço do taxímetro sempre parecia correto. O problema era pegar um táxi para voltar; tínhamos que chamar um na rua mesmo. Mas só tivemos problema uma vez, em que o taxímetro devia estar adulterado, pois a corrida foi consideravelmente mais cara que a da ida. Um casal de brasileiros que conhecemos num trem nos disse que haviam lido que os táxis Mai Linh, de cor verde e branca, eram mais confiáveis. Não comprovei a informação, mas fica a dica.

Motocicletas frenéticas em Hanói

Motocicletas frenéticas em Hanói

Um outro problema de Hanoi (e do Vietnã de uma forma geral) é o de atravessar a rua. Sabe aquele joguinho antigo de Atari em que você tinha que atravessar uma galinha do outro lado da rua? Pois então, você vai se sentir mais ou menos daquele jeito. Os carros até que respeitam os sinais, mas as motos, que constituem uns 80% do tráfego vietnamita, sobem até na calçada. No hotel tinha até umas instruções sobre como atravessar a rua. Basicamente, você tem que fazer contato visual com os motoristas, e quando decidir atravessar, vá sempre em frente — os motoristas e motoqueiros presumem que você seguirá e vão te contornar por trás. Por isso, se você voltar pode se dar mal. Outra tática é esperar um local atravessar e ir meio que seguindo ele. Entendeu? Pois é, segura na mão de Confúcio e vai. Por sorte, o trânsito é tão caótico que não permite velocidades altas e acidentes mais feios. Aliás, prepare-se para ouvir muita buzina. O tempo inteiro.

Frase em vietnamita no mausoléu de Ho Chi Minh

Frase em vietnamita no mausoléu de Ho Chi Minh

O Vietnã já usou caracteres do alfabeto chinês, mas há pouco mais de cem anos foi adotada uma versão, desenvolvida no século XVII por um missionário jesuíta, com caracteres do alfabeto latino, como você pode ver na foto acima; são usados alguns sinais gráficos diferentes para indicar a pronúncia, já que o vietnamita é uma língua tonal. O curioso é que todas as palavras são, a princípio, monossilábicas, mas da combinação delas surgem ideias diferentes. De todo modo, nos locais turísticos, o inglês é largamente usado e compreendido; não tivemos grandes problemas com comunicação — bem, nos táxis a comunicação era apontando o nome ou o lugar no mapa. Em todo caso, um sin djao (oi) e um cam on (obrigado) eram sempre recebidos com sorrisos.

O estilo sóbrio do mausoléu de Ho Chi Minh

O estilo sóbrio do mausoléu de Ho Chi Minh

Passando propriamente às atrações turísticas, um dos lugares mais visitados da cidade é, sem dúvida, o mausoléu do Ho Chi Minh. Embora concorde que parece bizarro ver alguém embalsamado há tanto tempo (ele morreu em 1969!), eu gostei. O prédio em si já é imponente, num estilo bastante sóbrio, típico dos tempos soviéticos, quase um templo grego. Apesar das filas que se formam, não é demorado para entrar, já que não é permitido ficar parado lá dentro olhando o corpo do (pequenino) herói vietnamita. Também não é permitido fotografar, rir ou conversar lá dentro; fui cochichar uma coisa quando já estávamos do lado de fora da sala, descendo as escadas para sair, e fui repreendido. Guarde suas impressões para comentar do lado de fora. É um local de bastante simbologia e respeito para os vietnamitas, então vista-se apropriadamente.

Há algumas outras restrições a respeito do mausoléu. A primeira é que as visitas só acontecem pela manhã, até as 11h. Portanto, programe a visita como o primeiro passeio do dia, logo cedo. Além disso, o corpo, uma vez por ano, é levado até a Rússia para a manutenção do embalsamamento. De acordo com o Lonely Planet, isso dura em torno de dois meses, mas não explicam quando isso acontece (acho que varia de ano para ano), o que pode ser bem decepcionante: tio Ho pode não estar lá quando você for. Tentei pesquisar a respeito e não descobri nada. O sítio oficial deles, com a maioria das informações em vietnamita, não ajuda muito. Diz o Lonely Planet, ainda, que você não pode entrar com câmeras e celulares. Há, de fato, um balcão no final da fila para você deixar objetos e pegar na saída. Contudo, entramos normalmente com nossos celulares e câmeras dentro do bolso, sem qualquer objeção. Basta que você não faça qualquer menção de que vai usá-los e tirar alguma foto lá dentro. Se você estiver de mochila ou com alguma bolsa maior, porém, acho que vão pedir para você deixar no guarda-volumes.

Troca da guarda no mausoléu de Ho Chi Minh

Troca da guarda no mausoléu de Ho Chi Minh

Na saída do mausoléu, ainda pegamos a troca da guarda, que rende boas fotos (ali não tem problema nenhum fotografar). Acho que ela acontece mais para o final do período de visitação.

Palácio presidencial

Palácio Presidencial

Considerando-se que você visitou o mausoléu logo cedo, aproveite o resto da manhã para conhecer os jardins que ficam ao redor. A entrada é à direita da praça onde fica o mausoléu (chamada Ba Dinh). O primeiro prédio que você vai ver, logo à direita, bem amarelo, é o Palácio Presidencial. Na realidade, é um prédio da época colonial, onde ficava o Governador-Geral da Indochina. É usado para recepções oficiais e não é aberto ao público, mas é possível observá-lo de fora.

Lago ao redor do Jardim Botânico

Lago no Jardim Botânico

Em seguida, chega-se a uma área bastante arborizada, conhecida como jardim botânico, ao redor de um agradável lago. A área é pontuada com algumas construções, bem mais simples que o Palácio Presidencial, onde, dizem, Ho Chi Minh viveu durante algum tempo. Há alguns carros que ele usou durante sua vida (Peugeots antigos), um quarto com imagens do Marx e do Lênin, e uma casa em palafita imitando o estilo de casas tradicionais rurais do Vietnã, que teria sido preservada da forma como Ho a deixou.

Escritório usado pelo Ho Chi Minh. Note as fotos do Marx e do Lênin na parede

Escritório usado pelo Ho Chi Minh. Note as fotos do Marx e do Lênin na parede

Casa em estilo palafita usada por Ho Chi Minh

Casa em estilo palafita usada por Ho Chi Minh

Pagode de um pilar

Pagode de Um Pilar

Também na área do mausoléu podem ser visitadas outros dois pontos turísticos. O primeiro é o Pagode de Um Pilar, um antigo templo construído originalmente no século XI… com apenas um pilar, de 1,25m de diâmetro. Mas o que você vai ver é uma reconstrução, já que os franceses fizeram o favor de destruir o original antes de abandonar o Vietnã, após perder a guerra pela independência.

Fachada do Museu Ho Chi Minh

Fachada do Museu do Ho Chi Minh

O segundo é o Museu do Ho Chi Minh, dedicado à história do líder. O museu ocupa um prédio modernoso, com o tradicional desenho da foice e do martelo na fachada da entrada. O museu fecha para o almoço, então se você não tiver visitado o mausoléu e o restante do complexo cedo, não vai conseguir entrar. Mas, sinceramente, se não der, não acho que vai perder muita coisa. Há uma estátua bem grande do tio Ho logo na entrada, bastante disputada para fotos. A exposição do museu é até bem moderna, mas não achei das mais empolgantes. Talvez com um guia contextualizando alguns objetos expostos fique mais interessante. Aliás, há museus dedicados ao Ho Chi Minh em várias cidades do Vietnã; visitamos o de Saigon também e eu tampouco fiquei impressionado. Gosto muito de história, mas talvez seja algo que chame mais a atenção dos locais.

Prato no restaurante KOTO. Note as folhas de massa de arroz do lado

Prato no restaurante KOTO. As folhas de massa de arroz para fazer os rolinhos estão de lado na bandeja

Saímos de lá morrendo de fome, mas rumamos, de táxi, para o Templo da Literatura. Antes de entrar, aproveitamos para almoçar no agradável KOTO, bem ao lado. É um projeto que oferece treinamento profissional na área de gastronomia a jovens em situação precária, o que já vale a visita. A comida estava boa; o único problema é que eu pedi um prato que envolvia fazer meus próprios rolinhos, o que se mostrou um desastre. As folhas de massa de arroz vinham separadas do “recheio”, e as primeiras tentativas ficaram grandes, disformes e desmanchavam fácil. No final, foi até divertido. Para acompanhar, uma das cervejas locais: a Bière Larue. O Vietnã tem várias marcas locais de cerveja, e muitas não fazem feio.

Portão de entrada do Templo da Literatura

Portão de entrada do Templo da Literatura

Almoço terminado, visitamos o Templo da Literatura, que é uma das atrações mais bacanas de Hanoi. O lugar é uma antiga universidade, onde estudantes de todo país iam aprender os princípios do Confucionismo, literatura e poesia. O legal é que o lugar preserva a arquitetura tradicional do país, com lindos jardins e o tradicional laguinho, aqui em formato quadrado. Ao redor dele, pedras apoiadas por esculturas de tartarugas trazem os nomes e feitos dos principais aprendizes do lugar. No fundo, um templo abriga uma estátua de Confúcio, normalmente ladeada por oferendas e pelos onipresentes incensos.

Pedras com nomes dos alunos mais renomados do Templo da Literatura

Pedras com nomes dos alunos mais renomados do Templo da Literatura

Laguinho no Templo da Literatura

Laguinho no Templo da Literatura

Ópera de Hanói

Ópera de Hanói

De lá, rumamos, também de táxi, para a Ópera de Hanoi, um lindo prédio dá época francesa, recentemente restaurado. Infelizmente não entramos, e nem sei se isso é possível, mas você pode tentar ver se haverá algum espetáculo lá para conhecer o prédio por dentro (consulte aqui). Também presenciamos noivos e convidados de um casamento tirando fotos na frente, o que parece ser bastante comum. Nas proximidades da ópera, ficam dois museus: o Museu Nacional de História do Vietnã e o Museu da Revolução Vietnamita, bem próximos um do outro. Só visitamos o primeiro e, embora fique num lindo prédio colonial e tenha algumas peças interessantes, não me chamou muito a atenção. Não é um museu grande, de qualquer forma, de modo que, se você decidir visitá-lo, não gastará muito tempo.

Torre Thap Rua no Lago Hoan Kiem

Torre Thap Rua no Lago Hoan Kiem

Terminamos o dia com um passeio pelo lago Hoan Kiem, bem no coração da cidade e ao sul do bairro antigo. O lago em si não é muito grande e nem é dos mais pitorescos, mas é bastante emblemático para os vietnamitas, já que envolve uma lenda antiga do país. Um antigo rei, um dia, encontrou uma tartaruga dourada no lago, que levou para as profundezas a espada mítica que ele usou na guerra para expulsar os chineses do país. Além disso, os vietnamitas modernos adoram usar os arredores do parque para praticar esportes, seja corrida ou o tradicional tai chi, ou simplesmente para passear. A propósito, uma tartaruga gigante ainda habita o lago, a última das muitas que já viveram ali. Ela tem até nome: Cu Rua.

Ponte de madeira para o Templo Ngoc Son

Ponte de madeira para o Templo Ngoc Son

No lago há duas ilhas. Uma, minúscula, abriga uma torre bastante arruinada, apropriadamente chamada de Thap Rua (Torre da Tartaruga), um dos símbolos da cidade. A outra, maior, é onde fica o templo Ngoc Son, um dos mais visitados da cidade. Uma linda ponte vermelha de madeira, ladeada por bandeiras coloridas, liga a margem à ilha do templo. É um passeio bastante agradável, apesar do movimento grande de locais e turistas, já que o templo é cercado pelo lago e tem muitas árvores, inclusive algumas de uma laranja minúscula, muito frequente em templos do Vietnã. Dentro, os tradicionais templos em estilo pagode, estátuas de heróis locais e muito incenso. Também é possível ver uma tartaruga gigante empalhada que já viveu no lago.

Templo Ngoc Son

Templo Ngoc Son

(O relato sobre Hanói continua aqui).